Bab 11 · Pemilik & Pengelola

Karena karyawan terburu-buru mengantar barang dan melebihi batas kecepatan 30 km/h, tetapi tidak menyebabkan kecelakaan, maka saya sebagai pemilik usaha tidak memiliki tanggung jawab apa pun.

[Benar / Salah · Sedang]

Jawaban: ✕ Salah

Penjelasan

Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa terkait pelanggaran kecepatan maksimum, komisi keamanan publik dapat mengeluarkan instruksi tindakan pencegahan berulang kepada pemilik usaha, dan jika terulang, dapat menerima sanksi pembatasan penggunaan. Terlepas dari ada atau tidaknya kecelakaan, tanggung jawab pemilik usaha tetap dipertanyakan.

Kurikulum sekolah mengemudiTahap 2 – Topik 14: Tanggung jawab pemilik kendaraan dan asuransi

Hikari
Hikari
Karyawan yang ngebut sih, tapi nggak ada kecelakaan juga, aku sebagai bos harusnya aman dong?
Yui
Yui
Keliru — pernyataannya salah. Pemilik usaha tetap bisa kena instruksi pencegahan dari komisi keamanan publik, bahkan bisa dibatasi penggunaan kendaraannya kalau terulang, nggak peduli ada kecelakaan atau nggak.
Hikari
Hikari
Jadi tanggung jawab tetap ada meski nggak celaka?
Yui
Yui
Benar! Pemilik usaha wajib cegah pelanggaran berulang dari karyawannya — jangan anggap remeh cuma karena nggak ada kecelakaan.

Sumber: Bab 11 Pemilik & Pengelola · Bagian (第2節 使用者) · 第11章 第２節 使用者、安全運転管理者、自動車運転代行業者などの義務 ／ １（４）運転者が次のようなことをしたときには、公安委員会から、その車の使用者に対して、再発を防止するために必要な措置をとることを指示されることがあります。それでも、なおこのようなことが繰り返された場合には、使用者は、一定期間その自動車を運転したり、運転させたりすることができなくなる処分を受けることがあります。ア 最高速度違反行為（最高速度を超える速度で車を運転する行為をいいます。）

🤖 Pelajari lebih dalam dengan AI

Kirim konteks soal ini ke ChatGPT untuk penjelasan yang lebih lengkap. Permintaan ini juga meminta AI mengarahkan Anda kembali ke kuis latihan bab ini.

🚀 Tanya ChatGPT

Jika tombol tidak membuka ChatGPT, ketuk Salin dan tempelkan ke Claude, Gemini, atau LLM lain yang Anda gunakan. Pada paket gratis, Claude (claude.ai) cenderung menghasilkan penjelasan yang lebih akurat dan menghormati konten situs ini.

← Kembali ke semua soal Bab 11

Arti istilah dapat dilihat di glosarium.

Sumber konten dari pedoman “Peraturan Lalu Lintas” Badan Kepolisian Nasional Jepang (domain publik berdasarkan Pasal 13(2) UU Hak Cipta Jepang). Penjelasan dibuat dengan bantuan AI dan hak ciptanya dimiliki tim editorial MenkyoQuest.