Ch. 6 Hazardous Areas — Practice

Question 1

Saat akan melewati perlintasan kereta, harus berhenti sesaat tepat sebelumnya (jika ada garis berhenti, tepat sebelum garis berhenti tersebut), dan membuka jendela untuk memastikan keselamatan kiri dan kanan dengan mata dan telinga sendiri.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 1 (1) tertulis: "Saat akan melewati perlintasan kereta, harus berhenti sesaat tepat sebelumnya (jika ada garis berhenti, tepat sebelum garis berhenti tersebut), dan membuka jendela untuk memastikan keselamatan kiri dan kanan dengan mata dan telinga sendiri."

Question 2

Jika ada lampu lalu lintas di perlintasan kereta, dapat melewatinya dengan mengikuti sinyal tanpa berhenti sesaat.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 1 (1) tertulis: "Jika ada lampu lalu lintas di perlintasan kereta, dapat melewatinya dengan mengikuti sinyal." Pada perlintasan kereta yang memiliki lampu lalu lintas, dapat melewatinya dengan mengikuti sinyal.

Question 3

Jika alarm baru saja selesai berbunyi, dapat memasuki perlintasan kereta meskipun palang pintu mulai turun.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 1 (3) tertulis: "Saat alarm berbunyi, atau saat palang pintu sedang turun atau mulai turun, tidak boleh memasuki perlintasan kereta." Saat palang pintu mulai turun, tidak boleh memasuki perlintasan kereta.

Question 4

Saat melewati perlintasan kereta mengikuti kendaraan di depan, karena kendaraan di depan sudah melakukan konfirmasi keselamatan, tidak perlu berhenti sesaat.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 1 (4) tertulis: "Bahkan saat melewatinya mengikuti kendaraan di depan, harus berhenti sesaat dan memastikan keselamatan." Meskipun mengikuti kendaraan di depan, tetap wajib berhenti sesaat dan melakukan konfirmasi keselamatan.

Question 5

Di dalam perlintasan kereta api, untuk mencegah mesin mati, jangan berganti gigi dan lewati perlintasan sekaligus dengan gigi rendah yang digunakan saat mulai bergerak.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 1 poin (5) tertulis "Di dalam perlintasan kereta api, untuk mencegah mesin mati, jangan berganti gigi dan lewati perlintasan sekaligus dengan gigi rendah yang digunakan saat mulai bergerak", sehingga pergantian gigi harus dihindari untuk mencegah mesin mati.

Question 6

Segera setelah kereta dari satu arah lewat, tidak ada kereta yang datang dari arah sebaliknya, jadi boleh langsung melewati perlintasan kereta api.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 1 poin (2) tertulis "Saat memastikan keamanan, meskipun kereta dari satu arah telah lewat, segera setelah itu kereta dari arah sebaliknya mungkin mendekat, jadi berhati-hatilah", sehingga perlu waspada terhadap kereta dari arah sebaliknya.

Question 7

Jika sisi seberang perlintasan kereta api sedang macet dan ada kemungkinan tidak bisa bergerak di dalam perlintasan, jangan masuk ke perlintasan.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 1 poin (4) tertulis "Juga, jika sisi seberang perlintasan sedang macet sehingga bila terus maju ada kemungkinan tidak bisa bergerak di dalam perlintasan, jangan masuk", sehingga masuk perlintasan dilarang untuk mencegah terjebak di dalam perlintasan.

Question 8

Manakah tindakan yang paling tepat ketika kendaraan tidak bisa bergerak di perlintasan kereta api?

Accepted Answer

B: Secepat mungkin beri tahu masinis kereta dan lainnya serta pindahkan kendaraan ke luar perlintasan

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 1 poin 2 tertulis "Jika kendaraan tidak bisa bergerak di perlintasan kereta api, secepat mungkin beri tahu masinis kereta dan lainnya serta pindahkan kendaraan ke luar perlintasan", dan penting untuk melakukan pemberitahuan dan pemindahan secara bersamaan.

Answer

Pertama dorong kendaraan untuk memindahkannya ke luar perlintasan, lalu beri tahu masinis kereta

Answer

Secepat mungkin beri tahu masinis kereta dan lainnya serta pindahkan kendaraan ke luar perlintasan

Answer

Beri isyarat dengan flare lalu perlahan-lahan pindahkan kendaraan ke luar perlintasan

Answer

Tunggu sampai alarm berbunyi, lalu pindahkan kendaraan ke luar perlintasan

Question 9

Di perlintasan kereta api tanpa alat pemberitahu gangguan perlintasan, kendaraan mengalami kerusakan dan tidak bisa bergerak, dan flare juga sudah habis terpakai. Manakah tindakan yang benar dalam kasus ini?

Accepted Answer

C: Bakar benda yang mudah mengeluarkan asap di sekitar untuk memberi isyarat

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 1 poin 2(3) tertulis "Jika tidak ada flare atau sudah habis terpakai, bakar benda yang mudah mengeluarkan asap di sekitar untuk memberi isyarat", sehingga cara alternatif ketika tidak ada flare telah dijelaskan.

Answer

Menunggu pertolongan di dalam kendaraan

Answer

Berteriak keras untuk memberi tahu kereta

Answer

Bakar benda yang mudah mengeluarkan asap di sekitar untuk memberi isyarat

Answer

Tekan tombol alat pemberitahu gangguan perlintasan berulang kali

Question 10

Ketika kendaraan tidak bisa bergerak di perlintasan kereta api yang memiliki alarm, manakah yang harus digunakan pertama kali?

Accepted Answer

B: Alat pemberitahu gangguan perlintasan

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 1 poin 2(1) tertulis "Di perlintasan dengan alarm, manfaatkan alat pemberitahu gangguan perlintasan jenis tombol tekan yang terpasang di tiang alarm dan sebagainya", sehingga di perlintasan dengan alarm, alat pemberitahu gangguan perlintasan adalah pilihan pertama.

Answer

Flare

Answer

Alat pemberitahu gangguan perlintasan

Answer

Klakson

Answer

Lampu hazard

Question 11

Ketika berhenti mengikuti kendaraan di depan pada tanjakan, jangan terlalu dekat karena kendaraan di depan mungkin mundur dan bertabrakan.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas poin (1) tertulis "Ketika berhenti mengikuti kendaraan di depan pada tanjakan, jangan terlalu dekat. Kendaraan di depan mungkin mundur dan bertabrakan", sehingga pernyataan ini benar.

Question 12

Di turunan, gunakan rem kaki sebagai rem utama, dan manfaatkan rem mesin sebagai pelengkap bila diperlukan.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam Peraturan Lalu Lintas poin (4) tertulis "Gunakan gigi rendah dan manfaatkan rem mesin. Pada turunan panjang, jika rem kaki digunakan terlalu sering, rem bisa tiba-tiba tidak berfungsi dan berbahaya", sehingga rem mesin harus digunakan sebagai rem utama.

Question 13

Ketika mulai bergerak di tanjakan, lebih aman mulai bergerak hanya dengan operasi kopling tanpa menggunakan rem tangan.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam Peraturan Lalu Lintas poin (2) tertulis "Ketika mulai bergerak di tanjakan, sebisa mungkin gunakan rem tangan. Jika mencoba mulai bergerak hanya dengan operasi kopling, bisa gagal dan kendaraan mundur serta bertabrakan dengan kendaraan di belakang", sehingga penggunaan rem tangan dianjurkan.

Question 14

Di tikungan atau belokan, jangan mendahului kendaraan di depan.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas 2 poin (5) tertulis "Di tikungan atau belokan, jangan mendahului kendaraan di depan", sehingga pernyataan ini benar.

Question 15

Di jalan menanjak dan menurun, karena sulit mulai bergerak di tanjakan, pada prinsipnya kendaraan yang menanjak harus memberi jalan kepada kendaraan yang menurun.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam Peraturan Lalu Lintas poin (6) tertulis "Di jalan menanjak dan menurun, karena sulit mulai bergerak di tanjakan, kendaraan yang menurun harus memberi jalan kepada kendaraan yang menanjak", sehingga pada prinsipnya kendaraan yang menurun yang memberi jalan. Namun, jika ada tempat tunggu di dekat kendaraan yang menanjak, kendaraan yang menanjak juga masuk ke tempat tunggu untuk menunggu.

Question 16

Ketika mendekati tikungan atau belokan, kurangi kecepatan secukupnya di bagian lurus sebelumnya.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas 2 poin (1) tertulis "Ketika mendekati tikungan atau belokan, kurangi kecepatan secukupnya di bagian lurus sebelumnya", sehingga pernyataan ini benar. Jika memutar setir dalam kecepatan tinggi, mudah terjadi terbalik atau tergelincir ke samping.

Question 17

Di jalan yang salah satu sisinya adalah tebing dengan risiko jatuh, jika tidak dapat berpapasan dengan aman, kendaraan di sisi gunung harus berhenti sepenuhnya dan memberi jalan.

Accepted Answer

✕ Salah

Peraturan Lalu Lintas (8) menyatakan "Di jalan yang salah satu sisinya adalah tebing dengan risiko jatuh, jika tidak dapat berpapasan dengan aman, kendaraan di sisi tebing harus berhenti sepenuhnya dan memberi jalan." Yang benar adalah kendaraan di sisi tebing yang harus memberi jalan.

Question 18

Mengenai berkendara di jalan menurun, manakah yang benar?

Accepted Answer

B: Perlebar jarak aman

Peraturan Lalu Lintas (5) menyatakan "Di jalan menurun, perlebar jarak aman. Kecepatan bertambah dan jarak berhenti menjadi lebih panjang sehingga berbahaya." Yang benar adalah memperlebar jarak aman di jalan menurun.

Answer

Di jalan menurun, jarak pengereman menjadi lebih pendek karena pengaruh gravitasi, sehingga jarak aman boleh lebih sempit daripada di jalan datar

Answer

Perlebar jarak aman

Answer

Untuk mencegah vapor lock, jangan gunakan rem kaki sama sekali dan atur kecepatan hanya dengan engine brake

Answer

Untuk memberi tahu kendaraan di belakang bahwa Anda mengurangi kecepatan, injak pedal rem beberapa kali sambil mendekatkan jarak dengan kendaraan di depan

Question 19

Saat berkendara di jalan menurun panjang dengan kendaraan automatic, bagaimana sebaiknya mengoperasikan tuas persneling?

Accepted Answer

C: Masukkan ke 2 atau L (atau 1)

Peraturan Lalu Lintas (4) menyatakan "Di jalan menurun, gunakan gigi rendah (pada kendaraan automatic, masukkan tuas persneling ke 2 atau L (atau 1)) dan manfaatkan engine brake." Yang benar adalah memasukkan ke 2 atau L (atau 1).

Answer

Masukkan ke D dan nyalakan (ON) tombol overdrive (O/D)

Answer

Tetap di D dan terus injak rem kaki secara ringan untuk mengurangi kecepatan

Answer

Masukkan ke 2 atau L (atau 1)

Answer

Tetap di D dan tarik rem tangan sambil berkendara untuk mencegah rem kaki terlalu panas

Question 20

Mengenai berkendara di dekat puncak jalan mendaki, manakah yang salah?

Accepted Answer

C: Melewatinya dengan akselerasi penuh

Peraturan Lalu Lintas (3) menyatakan "Di dekat puncak jalan mendaki, pandangan buruk sehingga kurangi kecepatan hingga siap berhenti (jokō). Juga, di tempat tersebut dilarang menyalip." Jokō diperlukan. Pernyataan bahwa harus melewatinya dengan akselerasi penuh adalah salah.

Answer

Pandangan buruk sehingga kurangi kecepatan hingga siap berhenti (jokō)

Answer

Dilarang menyalip

Answer

Melewatinya dengan akselerasi penuh

Answer

Waspada terhadap kendaraan dari arah berlawanan

Question 21

Di malam hari, pandangan menjadi buruk dan sensasi kecepatan menjadi tumpul sehingga mudah terjadi kecepatan berlebih, maka perlu mengurangi kecepatan dan berkendara lebih hati-hati dibanding siang hari.

Accepted Answer

✓ Benar

Teks Peraturan Lalu Lintas "Berkendara di malam hari (1)" menyatakan "Karena pandangan menjadi buruk di malam hari," "sensasi kecepatan menjadi tumpul dan mudah terjadi kecepatan berlebih," "kurangi kecepatan dan berkendara lebih hati-hati dibanding siang hari." Soal ini menyatakan hal tersebut dengan tepat.

Question 22

Bahkan di siang hari, saat melewati tempat yang pandangannya tidak sampai 100 meter seperti di dalam terowongan atau di dalam kabut tebal, harus menyalakan lampu depan dan lain-lain.

Accepted Answer

✕ Salah

Teks Peraturan Lalu Lintas "2 Penerangan (1)" menyatakan "Bahkan di siang hari, saat melewati tempat yang pandangannya tidak sampai 50 meter (200 meter di jalan bebas hambatan) seperti di dalam terowongan atau di dalam kabut tebal." Soal menyebutkan "100 meter" sehingga angkanya salah.

Question 23

Saat berpapasan dengan kendaraan dari arah berlawanan atau saat berkendara tepat di belakang kendaraan lain, harus meredupkan lampu depan atau mengalihkannya ke bawah.

Accepted Answer

✓ Benar

Teks Peraturan Lalu Lintas "2 Penerangan (2)" menyatakan dengan jelas "Saat berpapasan dengan kendaraan dari arah berlawanan atau saat berkendara tepat di belakang kendaraan lain, harus meredupkan lampu depan atau mengalihkannya ke bawah." Soal ini sepenuhnya sesuai dengan pernyataan tersebut.

Question 24

Saat berkendara, pejalan kaki di sekitar sisi kanan jalan dapat menjadi tidak terlihat karena lampu kendaraan sendiri dan kendaraan dari arah berlawanan, sehingga perlu berhati-hati.

Accepted Answer

✕ Salah

Teks Peraturan Lalu Lintas "1 Berkendara di malam hari (2)" menyatakan "Pejalan kaki di sekitar tengah jalan dapat menjadi tidak terlihat karena lampu kendaraan sendiri dan kendaraan dari arah berlawanan." Soal menyebutkan "sisi kanan" tetapi yang benar adalah "tengah jalan".

Question 25

Di malam hari, jika terpaksa berhenti atau parkir di jalan bebas hambatan, cukup menyalakan lampu hazard, lampu parkir, atau lampu belakang saja, tidak perlu memasang alat penanda berhenti.

Accepted Answer

✕ Salah

Teks Peraturan Lalu Lintas "2 Penerangan (6)" menyatakan "Di malam hari, jika terpaksa berhenti atau parkir di jalan bebas hambatan, selain menyalakan lampu hazard, lampu parkir, atau lampu belakang, juga harus memasang alat penanda berhenti." Tidak hanya lampu, tetapi alat penanda berhenti juga diperlukan.

Question 26

Saat senja (薄暮時), banyak terjadi kecelakaan, sehingga perlu menyalakan lampu lebih awal untuk memberi tahu keberadaan kendaraan sendiri.

Accepted Answer

✓ Benar

Teks Peraturan Lalu Lintas "1 Berkendara di malam hari (6)" menyatakan "Saat senja banyak terjadi kecelakaan, jadi nyalakan lampu lebih awal untuk memberi tahu keberadaan kendaraan Anda." Soal ini menyatakan isi tersebut dengan tepat.

Question 27

Lampu kabin, termasuk pada taksi, tidak boleh dinyalakan saat berkendara.

Accepted Answer

✕ Salah

Peraturan Lalu Lintas menyatakan "Lampu kabin, selain pada bus, sebaiknya tidak dinyalakan saat berkendara," tetapi ini adalah anjuran, dan tidak ada kewajiban hukum bagi kendaraan biasa atau taksi untuk 'tidak boleh menyalakan lampu kabin saat berkendara.' Oleh karena itu, ungkapan kewajiban dengan "harus" adalah salah. (Catatan: bus umum diwajibkan menyalakan lampu kabin di malam hari.)

Question 28

Hal apa yang ditunjukkan dalam Peraturan Lalu Lintas sebagai hal yang harus diperhatikan saat mengikuti kendaraan di depan?

Accepted Answer

B: Perhatikan lampu rem kendaraan tersebut

Teks Peraturan Lalu Lintas "1 Berkendara di malam hari (4)" menyatakan "Saat mengikuti kendaraan di depan, perhatikan lampu rem kendaraan tersebut." Saat berkendara di malam hari, dengan memerhatikan lampu rem kendaraan di depan, Anda dapat mengetahui lebih awal jika kendaraan tersebut mengurangi kecepatan atau berhenti.

Answer

Perhatikan lampu sein kendaraan tersebut

Answer

Perhatikan lampu rem kendaraan tersebut

Answer

Perhatikan plat nomor kendaraan tersebut

Answer

Perhatikan jarak aman dengan kendaraan tersebut

Question 29

Manakah penggunaan lampu utama yang ditunjukkan dalam Peraturan Lalu Lintas saat mendekati persimpangan atau tikungan dengan jarak pandang buruk?

Accepted Answer

C: Nyalakan lampu utama dalam posisi jauh atau kedipkan untuk memberi tahu bahwa Anda mendekati persimpangan

Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "2 灯火(4)", tertulis: "Saat mendekati persimpangan atau tikungan dengan jarak pandang buruk, nyalakan lampu utama dalam posisi jauh atau kedipkan untuk memberi tahu kendaraan lain dan pejalan kaki bahwa Anda mendekati persimpangan." Dengan cara ini Anda dapat memberi tahu keberadaan dan kedekatan kendaraan Anda kepada orang-orang di sekitar.

Answer

Matikan lampu utama dan konfirmasi reaksi kendaraan lain dan pejalan kaki

Answer

Tetapkan lampu utama pada posisi dekat untuk menunjukkan perhatian terhadap kendaraan lawan arah

Answer

Nyalakan lampu utama dalam posisi jauh atau kedipkan untuk memberi tahu bahwa Anda mendekati persimpangan

Answer

Redupkan lampu utama dan masuk sambil melakukan徐行 (jokō)

Question 30

Pada hari hujan, Anda harus mengurangi kecepatan dibandingkan hari cerah, menjaga jarak aman yang cukup, dan berkendara dengan hati-hati.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 4 tertulis: "Pada hari hujan, kurangi kecepatan dibandingkan hari cerah, jaga jarak aman yang cukup, dan berkendaralah dengan hati-hati." Saat hujan, kondisi buruk seperti jarak pandang terbatas dan permukaan jalan licin terjadi bersamaan, sehingga tindakan ini diperlukan.

Question 31

Jalan beraspal saat hujan baru mulai turun relatif tidak licin, sehingga boleh berkendara dengan kecepatan normal.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Jalan beraspal saat hujan baru mulai turun mudah tergelincir, jadi berhati-hatilah." Saat hujan baru mulai, minyak dan zat lain di permukaan jalan mengapung ke atas, justru membuat jalan lebih licin sehingga perlu berhati-hati. Berkendara dengan kecepatan normal berbahaya.

Question 32

Saat melewati genangan air dalam, air dapat masuk ke dalam drum rem, sehingga rem dapat tidak berfungsi atau fungsinya menurun.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 4 tertulis: "Saat melewati genangan air dalam, air dapat masuk ke dalam drum rem, sehingga rem dapat tidak berfungsi atau fungsinya menurun, maka hindarilah."

Question 33

Saat melewati dekat pejalan kaki atau toko, sebaiknya mengurangi kecepatan agar tidak memercikkan lumpur atau air.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Saat melewati dekat pejalan kaki atau toko, Anda harus mengurangi kecepatan agar tidak memercikkan lumpur atau air." Karena menggunakan ekspresi kewajiban "harus" bukan "sebaiknya", pertanyaan ini salah.

Question 34

Di jalan bersalju atau jalan beku, jika menggunakan salah satu dari rantai ban, ban salju, atau ban studless, Anda dapat melintas di semua jalan.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Di jalan yang lalu lintasnya dilarang bagi kendaraan tanpa rantai ban melalui rambu, Anda tidak boleh melintas tanpa memasang rantai ban pada ban." Ada jalan yang tidak dapat dilalui hanya dengan ban salju atau ban studless saja.

Question 35

Saat kabut atau badai salju, jika ada fog lamp sebaiknya nyalakan fog lamp, jika tidak ada sebaiknya nyalakan lampu utama lebih awal.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 6 Bagian 4 tertulis: "Kabut atau badai salju sangat mempersempit jarak pandang. Jika ada fog lamp (lampu tambahan depan berwarna kuning pucat dll), nyalakan fog lamp; jika tidak ada, nyalakan lampu utama lebih awal." Karena jarak pandang menjadi sangat sempit, diperlukan penyalaan lebih awal.

Question 36

Saat berkendara di hari hujan, akselerasi mendadak, belok mendadak, dan rem mendadak menjadi penyebab terguling atau tergelincir ke samping, sehingga sangat berbahaya.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Akselerasi mendadak, belok mendadak, dan rem mendadak menjadi penyebab terguling atau tergelincir ke samping, dan sangat berbahaya." Saat hujan permukaan jalan menjadi licin, sehingga operasi mendadak meningkatkan risiko terguling atau tergelincir ke samping.

Question 37

Manakah yang benar mengenai penggunaan ban berpaku (spike tire) sesuai yang tercantum dalam Peraturan Lalu Lintas?

Accepted Answer

B: Ban berpaku menjadi penyebab kerusakan permukaan jalan dan timbulnya debu, maka jangan gunakan di jalan selain jalan bersalju atau jalan beku.

Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Ban berpaku menjadi penyebab kerusakan permukaan jalan dan timbulnya debu di jalan selain jalan bersalju atau jalan beku, maka jangan gunakan." Isinya adalah agar menahan diri dari penggunaan di jalan selain jalan bersalju atau jalan beku.

Answer

Ban berpaku dapat digunakan bahkan di jalan selain jalan bersalju atau jalan beku.

Answer

Ban berpaku menjadi penyebab kerusakan permukaan jalan dan timbulnya debu, maka jangan gunakan di jalan selain jalan bersalju atau jalan beku.

Answer

Ban berpaku dilarang digunakan di jalan jenis apa pun.

Answer

Ban berpaku hanya dapat digunakan di atas rel trem.

Question 38

Manakah poin perhatian saat berkendara di jalan bersalju yang tercantum dalam Peraturan Lalu Lintas?

Accepted Answer

B: Kurangi kecepatan secukupnya, jaga jarak aman yang cukup, dan berkendara dengan memilih bekas jejak kendaraan sebisa mungkin.

Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Kurangi kecepatan secukupnya, jaga jarak aman yang cukup, dan berkendaralah" serta "Usahakan untuk berkendara memilih bekas jejak kendaraan." Perlu memperhatikan kecepatan dan jarak aman keduanya, serta berkendara di bekas jejak kendaraan adalah tindakan yang benar.

Answer

Kurangi kecepatan secukupnya, jaga jarak aman yang cukup, dan berkendara dengan memilih salju baru sebisa mungkin.

Answer

Kurangi kecepatan secukupnya, jaga jarak aman yang cukup, dan berkendara dengan memilih bekas jejak kendaraan sebisa mungkin.

Answer

Kecepatan boleh seperti biasa, tetapi jaga jarak aman yang cukup, dan berkendara dengan memilih bekas jejak kendaraan sebisa mungkin.

Answer

Kurangi kecepatan secukupnya, jarak aman boleh seperti biasa, dan berkendara dengan memilih bekas jejak kendaraan sebisa mungkin.

Question 39

Mengenai pelat besi di lokasi konstruksi dan rel trem saat berkendara di hari hujan, manakah yang tercantum dalam Peraturan Lalu Lintas?

Accepted Answer

C: Licin sehingga berbahaya.

Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Pelat besi di lokasi konstruksi, rel trem juga licin sehingga berbahaya." Permukaan jalan ini menjadi sangat licin saat hujan, sehingga perlu berhati-hati.

Answer

Tidak perlu perhatian khusus.

Answer

Karena gesekan bertambah dari biasanya, naikkan kecepatan untuk melewatinya.

Answer

Licin sehingga berbahaya.

Answer

Harus berhenti dan mengonfirmasi.

Question 40

Ketika mesin mati di dalam perlintasan kereta atau persimpangan, sebagai langkah darurat Anda dapat memasukkan gigi ke posisi Low atau Second dan menggunakan motor starter untuk menggerakkan kendaraan.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian (1) tertulis "Dalam situasi seperti ini, sebagai langkah darurat Anda dapat memasukkan gigi ke posisi Low atau Second dan menggunakan motor starter (motor listrik starter) untuk menggerakkan kendaraan". Namun, metode ini tidak dapat digunakan pada kendaraan transmisi otomatis dan sejenisnya.

Question 41

Pada kendaraan transmisi otomatis, ketika mesin mati Anda dapat memasukkan gigi ke posisi Low dan menggerakkan kendaraan dengan motor starter.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam catatan tambahan teks Peraturan Lalu Lintas bagian (1) tertulis "Metode ini tidak dapat digunakan pada kendaraan transmisi otomatis atau kendaraan yang dilengkapi dengan perangkat yang mengharuskan pedal kopling diinjak agar mesin dapat dinyalakan", sehingga pada kendaraan transmisi otomatis metode ini tidak dapat digunakan.

Question 42

Ketika roda berputar di tempat di tanah berlumpur dan sebagainya, efektif menggunakan kain bekas atau kerikil sebagai pencegah selip.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian (2) tertulis "Ketika roda berputar di tempat di tanah berlumpur dan sebagainya, jika ada kain bekas, kerikil, dan sejenisnya, efektif menggunakannya sebagai pencegah selip", dan penggunaan kain bekas atau kerikil sebagai pencegah selip direkomendasikan.

Question 43

Ketika putaran mesin naik saat berkendara kemudian karena kerusakan dan sebagainya tidak dapat turun lagi, manakah tindakan yang benar untuk kendaraan roda empat?

Accepted Answer

B: Masukkan gigi ke posisi Neutral agar tenaga mesin tidak tersalur ke roda, pindah ke tempat yang aman, lalu setelah berhenti matikan kunci kontak mesin

Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian (3) tertulis "Dalam kasus kendaraan roda empat, masukkan gigi ke posisi Neutral agar tenaga mesin tidak tersalur ke roda, lalu pindah ke tempat yang aman seperti bahu jalan, dan setelah berhenti di sana matikan kunci kontak mesin", dan prosedur yang benar adalah mematikan kunci kontak setelah berhenti di tempat yang aman.

Answer

Segera matikan kunci kontak mesin

Answer

Masukkan gigi ke posisi Neutral agar tenaga mesin tidak tersalur ke roda, pindah ke tempat yang aman, lalu setelah berhenti matikan kunci kontak mesin

Answer

Masukkan gigi ke posisi Low dan kurangi kecepatan dengan engine brake

Answer

Matikan kunci kontak untuk menghentikan putaran mesin

Question 44

Ketika ban kempes saat berkendara, hindari pengereman mendadak dan berhentilah dengan menginjak rem secara terputus-putus.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian (4) tertulis "Ketika ban kempes saat berkendara, pegang setir dengan kuat dan curahkan seluruh tenaga untuk meluruskan arah kendaraan. Hindari pengereman mendadak dan berhentilah dengan menginjak rem secara terputus-putus", sehingga tindakan yang benar adalah menghindari pengereman mendadak dan melakukan pengereman secara terputus-putus.

Question 45

Ketika roda belakang mulai selip ke samping, yang penting adalah pertama-tama menginjak rem untuk mengurangi kecepatan.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian (5) tertulis "Ketika roda belakang mulai selip ke samping, jangan menginjak rem. Pertama-tama lepaskan akselerator, dan bersamaan dengan itu gunakan setir untuk meluruskan kembali arah kendaraan", sehingga menginjak rem adalah tindakan yang salah. Yang benar adalah melepaskan akselerator.

Question 46

Ketika roda belakang selip ke kanan, kendaraan akan menghadap ke kanan, jadi putar setir ke kiri untuk meluruskannya.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian (5) tertulis "Ketika roda belakang selip ke kanan (kiri), kendaraan akan menghadap ke kiri (kanan), jadi putar setir ke kanan (kiri)". Ketika roda belakang selip ke kanan, kendaraan menghadap ke kiri, sehingga yang benar adalah memutar setir ke kanan. Pernyataan dalam soal adalah kebalikannya dan salah.

Question 47

Manakah tindakan yang tidak tercantum dalam Peraturan Lalu Lintas sebagai tindakan ketika rem tidak berfungsi di jalan menurun dan sebagainya?

Accepted Answer

C: Matikan kunci kontak mesin

Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian (6) tertulis tindakan seperti "Segera turunkan gigi (downshift), dan tarik rem tangan. Jika dengan itu pun tidak berhenti, jatuhkan roda ke parit di sisi gunung" dan sebagainya, namun tidak ada catatan mengenai mematikan kunci kontak mesin. Oleh karena itu pilihan 3 adalah jawaban yang benar.

Answer

Segera turunkan gigi (downshift)

Answer

Tarik rem tangan

Answer

Matikan kunci kontak mesin

Answer

Jatuhkan roda ke parit di sisi gunung

Question 48

Ketika timbul kemungkinan tabrakan frontal dengan kendaraan dari arah berlawanan, gunakan klakson dan rem secara bersamaan, dan menghindar sejauh mungkin ke sisi kiri.

Accepted Answer

✓ Benar

Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian (7) tertulis "Ketika timbul kemungkinan tabrakan frontal dengan kendaraan dari arah berlawanan, gunakan klakson dan rem secara bersamaan, dan menghindar sejauh mungkin ke sisi kiri", sehingga tindakan yang benar adalah menggunakan klakson dan rem secara bersamaan serta menghindar ke sisi kiri.

Question 49

Ketika ada kemungkinan tabrakan frontal dengan kendaraan dari arah berlawanan, meskipun area di luar jalan bukan tempat berbahaya, keluar dari jalan harus dihindari.

Accepted Answer

✕ Salah

Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian (7) tertulis "Jika area di luar jalan bukan tempat berbahaya, jangan ragu untuk keluar dari jalan". Jika area di luar jalan aman, Anda harus secara aktif keluar dari jalan dan tidak boleh menghindarinya. Oleh karena itu pernyataan dalam soal adalah salah.

Question 50

Saat melewati perlintasan kereta api, dalam kondisi apa pun Anda harus berhenti sepenuhnya, membuka jendela, dan memastikan keamanan kiri-kanan dengan mata dan telinga sendiri.

Accepted Answer

✕ Salah

Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa pada prinsipnya Anda harus berhenti sepenuhnya tepat sebelum perlintasan kereta api, namun sebagai pengecualian, jika ada lampu lalu lintas di perlintasan, Anda boleh melewatinya dengan mengikuti lampu lalu lintas dan tidak harus berhenti sepenuhnya.

Question 51

Saat berhenti atau parkir di jalan pada malam hari, Anda harus selalu menyalakan lampu hazard, lampu parkir, atau lampu belakang.

Accepted Answer

✕ Salah

Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa pada prinsipnya lampu harus dinyalakan saat berhenti atau parkir pada malam hari, namun sebagai pengecualian, Anda boleh tidak menyalakan lampu jika berhenti atau parkir di tempat yang terlihat dari jarak 50 meter ke belakang karena penerangan jalan, atau jika memasang alat penanda berhenti.

Question 52

Sisi lain perlintasan sedikit padat, tetapi saya menilai akan segera lancar, jadi saya mengikuti kendaraan di depan dan masuk ke dalam perlintasan.

Accepted Answer

✕ Salah

Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa jika sisi lain perlintasan padat sehingga ada kemungkinan Anda tidak dapat bergerak di dalam perlintasan jika terus maju, Anda tidak boleh masuk. Memasuki perlintasan berdasarkan penilaian subjektif bahwa "akan segera lancar" adalah pelanggaran.

Question 53

Saat berkendara di jalan utama pada malam hari, saya merasa sedikit mengantuk, tetapi karena lalu lintas sepi, saya membuka jendela untuk memasukkan udara segar dan terus mengemudi.

Accepted Answer

✕ Salah

Peraturan Lalu Lintas menyatakan bahwa mengemudi monoton dalam waktu lama di jalan utama dapat menyebabkan kantuk, dan membuka jendela untuk mencegah kantuk memang dianjurkan, namun jika sedikit pun mengantuk, Anda harus menghentikan kendaraan di tempat aman dan beristirahat. Terlepas dari seberapa ramai atau sepi lalu lintas, terus mengemudi saat merasa mengantuk adalah berbahaya.

Question 54

Dalam kabut tebal di siang hari di mana jarak pandang 100 meter tidak terlihat, Anda harus menyalakan lampu depan, lampu lebar kendaraan, lampu belakang, dan lain-lain saat melintas.

Accepted Answer

✕ Salah

Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa bahkan di siang hari, saat melintas di tempat seperti dalam terowongan atau kabut tebal di mana jarak pandang 50 meter tidak terlihat, Anda perlu menyalakan lampu. Angka yang benar adalah 50 meter, bukan 100 meter.

Question 55

Dalam kabut tebal di jalan tol di mana jarak pandang 100 meter tidak terlihat, Anda harus menyalakan lampu depan, lampu lebar kendaraan, lampu belakang, dan lain-lain saat melintas.

Accepted Answer

✓ Benar

Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa standar untuk menyalakan lampu depan dan lain-lain di dalam terowongan atau kabut tebal adalah saat jarak pandang 50 meter tidak terlihat di jalan umum, dan 200 meter di jalan tol. Situasi di mana jarak pandang 100 meter tidak terlihat di jalan tol berarti jarak 200 meter juga tidak terlihat, sehingga memenuhi standar dan lampu harus dinyalakan.

Question 56

Di tempat dalam jarak 10 meter sebelum dan sesudah ujung perlintasan kereta, tidak boleh berhenti meskipun untuk bongkar-muat barang.

Accepted Answer

✓ Benar

Di perlintasan kereta dan di tempat dalam jarak 10 meter sebelum dan sesudah ujungnya, berhenti dan parkir dilarang tanpa alasan apa pun. Berhenti sebentar untuk bongkar-muat barang atau naik-turun penumpang juga tidak diperbolehkan. Ini adalah ketentuan penting untuk mencegah kecelakaan di sekitar perlintasan kereta (Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Pasal 44 ayat 1 butir 4, Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 8). Perhatikan bahwa angka ini berbeda dengan 5 meter untuk penyeberangan pejalan kaki.

Question 57

Mana cara penggunaan lampu utama yang benar?

Accepted Answer

B: Kecuali di daerah perkotaan dengan lalu lintas padat, menggunakan posisi atas agar dapat menemukan pejalan kaki dan lainnya lebih awal

Dalam Peraturan Lalu Lintas bab "2 Lampu (2)" tertulis "Lampu utama, kecuali saat melewati daerah perkotaan dengan lalu lintas padat, gunakan posisi atas agar dapat menemukan pejalan kaki dan lainnya sedini mungkin". Di luar daerah perkotaan, posisi atas adalah prinsip dasar, dan saat berpapasan dengan kendaraan dari arah berlawanan atau saat mengikuti kendaraan di depan, gunakan posisi bawah.

Answer

Di daerah perkotaan dengan lalu lintas padat, selalu menggunakan posisi atas saat berkendara

Answer

Kecuali di daerah perkotaan dengan lalu lintas padat, menggunakan posisi atas agar dapat menemukan pejalan kaki dan lainnya lebih awal

Answer

Saat berpapasan dengan kendaraan dari arah berlawanan, harus beralih ke posisi atas

Answer

Saat melewati langsung di belakang kendaraan lain, beralih ke posisi atas

Ch. 6 · Hazardous Areas — Practice

Ch. 6 · Hazardous Areas

Key topics

Common pitfalls

All 57 questions in this chapter