Ch. 5 · Driving Method — Practice

Memulai jalan, penggunaan lajur, menyalip, persimpangan, dan berhenti/parkir — soal praktis mencakup situasi yang sering muncul di ujian tertulis SIM penuh.

Source: National Police Agency, “Rules of the Road” (not subject to copyright under Article 13(2))

📍 PANDUAN · Kembali ke peta jalan perizinan
← LANGKAH 5: Stage 2 — Road Training16 classroom + 19 driving lessons. Get behind the wheel on real roads.

Written-test study material

Ch. 5 · Driving Method

Memulai jalan, penggunaan lajur, menyalip, persimpangan, dan berhenti/parkir — soal praktis mencakup situasi yang sering muncul di ujian tertulis SIM penuh.

Key topics

Jarak aman dan kecepatan siap berhenti (jokō): Anda harus melaju dengan kecepatan siap berhenti di persimpangan dengan jarak pandang buruk, dekat crosswalk, tikungan, atau saat melewati pejalan kaki. Jarak pengereman bertambah saat hujan atau ban aus.
Prosedur belok dan perubahan jalur: Beri isyarat 30 meter sebelum persimpangan untuk belok, atau 3 detik sebelum mengubah jalur. Pastikan keamanan dengan spion sebelum memberi tanda, dan jangan halangi kendaraan yang perlu mengerem mendadak.
Larangan overtaking: Dilarang menyalip dalam jarak 30 meter sebelum persimpangan, railroad crossing, crosswalk, di tikungan, dan di terowongan tanpa jalur terpisah. Saat disusul, jangan tambah kecepatan.
Aturan stopping dan parking: Tidak boleh berhenti/parkir dalam jarak 5 meter dari ujung persimpangan atau crosswalk. Parking dilarang jika menyisakan ruang kanan jalan kurang dari 3,5 meter.
Perlindungan pejalan kaki: Berhenti total atau jokō saat ada pejalan kaki di crosswalk, orang dengan tongkat putih/kuning, atau anak yang berjalan sendirian. Hati-hati pada titik buta kendaraan besar.

Common pitfalls

Jangan keliru waktu isyarat: Isyarat diberikan 30 meter sebelum persimpangan, bukan 3 detik; untuk perubahan jalur beri 3 detik sebelum (bukan setelah) mengubah jalur.
Jangan salah paham jarak larangan: Larangan stopping/parking adalah 5 meter dari ujung persimpangan atau crosswalk, sedangkan larangan overtaking adalah 30 meter sebelum persimpangan atau railroad crossing.
Ruang parkir bukan 3 meter: Parking dilarang jika sisa ruang kanan jalan kurang dari 3,5 meter, bukan 3 meter. Jangan lupakan angka 0,5 meter tambahan.

All 121 questions in this chapter

Tap any question to expand its choices, answer, and explanation.

  1. Q1Saat naik atau turun dari kendaraan di tempat dengan lalu lintas padat, harus dilakukan dari pintu sisi kiri.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas tertulis "Di tempat dengan lalu lintas padat, naik dan turunlah dari pintu sisi kiri". Ini adalah tindakan keselamatan penting untuk mencegah kecelakaan akibat benturan dengan kendaraan dari belakang.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 1 車の乗り降り(1)

    Permalink to this question →

  2. Q2Saat membuka pintu, jangan langsung membukanya lebar, tetapi buka sedikit terlebih dahulu dan berhenti sejenak, lalu turun setelah memastikan aman. Gerakan membuka sedikit di awal ini juga berfungsi sebagai tanda bagi pengguna jalan lainnya.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas tertulis "Saat membuka pintu untuk turun, buka sedikit terlebih dahulu dan berhenti sejenak, lalu turun setelah memastikan aman. Gerakan membuka sedikit saat turun juga berfungsi sebagai tanda bagi pengguna jalan lainnya", sehingga pernyataan ini sepenuhnya benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 1 車の乗り降り(1)

    Permalink to this question →

  3. Q3Untuk mengambil posisi mengemudi yang benar, penting untuk menyenderkan sandaran kursi dan mengemudi dalam posisi santai.[True / False · Easy]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas, "posisi mengemudi yang benar dan nyaman" dijelaskan sebagai kondisi di mana lutut sedikit menekuk saat menginjak kopling penuh, dan siku sedikit menekuk saat kedua tangan memegang setir. Menyenderkan sandaran kursi tidak direkomendasikan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 2 運転姿勢など(1)

    Permalink to this question →

  4. Q4Pada kendaraan otonom, jika perangkat pengoperasian otomatis digunakan dengan benar, boleh menggunakan smartphone saat berkendara.[True / False · Hard]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas tertulis "Kecuali dalam kasus kendaraan otonom di mana perangkat pengoperasian otomatis digunakan dengan benar, tidak boleh menggunakan smartphone atau telepon genggam lainnya saat berkendara", sehingga penggunaan dalam kondisi tersebut diperbolehkan sebagai pengecualian.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 2 運転姿勢など(4)

    Permalink to this question →

  5. Q5Pada kendaraan yang dilengkapi airbag, tetap aman meskipun tidak mengenakan sabuk pengaman.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas tertulis "Penumpang di kursi depan dan kursi belakang juga harus mengenakan sabuk pengaman (hal yang sama berlaku meskipun kendaraan dilengkapi airbag)", sehingga penggunaan sabuk pengaman tetap wajib bahkan pada kendaraan dengan airbag.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 3 シートベルトの着用(1)

    Permalink to this question →

  6. Q6Saat hamil, dengan hanya mengenakan sabuk pinggang, dampak pada janin dapat dikurangi.[True / False · Easy]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas tertulis "Saat hamil, untuk mengurangi dampak pada janin dalam kejadian kecelakaan dll., jangan hanya mengenakan sabuk pinggang, tetapi kenakan sabuk pinggang dan sabuk bahu bersama-sama", sehingga dijelaskan bahwa tidak boleh hanya mengenakan sabuk pinggang.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 3 シートベルトの着用(3)

    Permalink to this question →

  7. Q7Karena mundur saat start berbahaya, saat memasukkan kendaraan ke garasi dll., sebaiknya masuk dengan posisi maju agar mudah saat start.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas tertulis "Karena mundur saat start berbahaya, saat memasukkan kendaraan ke garasi dll., masuklah dengan mundur agar mudah saat start", sehingga direkomendasikan untuk masuk garasi dengan mundur, bukan dengan maju.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 5 発進に当たつての安全確認(3)

    Permalink to this question →

  8. Q8Manakah cara penggunaan sabuk pengaman yang salah?[Multiple choice · Easy]
    • A.Sandaran kursi tidak disenderkan, dan duduk dalam di kursi
    • B.Sabuk pinggang dikencangkan dengan kuat melingkari tulang panggul
    • C.Sabuk bahu disetel agar mengenai leher
    • D.Memastikan sabuk tidak terpelintir

    Answer: C: Sabuk bahu disetel agar mengenai leher

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas tertulis "Sabuk bahu (dalam kasus sabuk tiga titik) jangan sampai mengenai leher", sehingga menyetel sabuk bahu agar mengenai leher adalah cara penggunaan yang salah. Semua pilihan lainnya merupakan cara penggunaan yang benar sebagaimana tercantum dalam teks.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 3 シートベルトの着用(2)

    Permalink to this question →

  9. Q9Manakah pernyataan yang benar mengenai penggunaan child seat?[Multiple choice · Medium]
    • A.Untuk anak yang dapat mengenakan sabuk pengaman dengan benar, tidak perlu menggunakan child seat
    • B.Ada efek mengurangi kerugian akibat kecelakaan lalu lintas, tetapi tidak dapat mencegah gangguan pada operasi mengemudi
    • C.Meskipun ada alasan yang tidak dapat dihindari seperti sakit, tetap harus digunakan
    • D.Meskipun child seat tidak sesuai dengan ukuran tubuh anak, boleh digunakan selama dapat dipasang dengan kuat

    Answer: A: Untuk anak yang dapat mengenakan sabuk pengaman dengan benar, tidak perlu menggunakan child seat

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas tertulis "Untuk anak yang tidak dapat mengenakan sabuk pengaman dengan benar, gunakanlah child seat", yang berarti sebaliknya, untuk anak yang dapat mengenakan dengan benar tidak wajib. Selain itu, disebutkan ada efek pencegahan gangguan pada operasi mengemudi, ada pengecualian untuk alasan yang tidak dapat dihindari, dan harus memilih yang sesuai dengan ukuran tubuh anak.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 4 チャイルドシートの使用(1)(2)

    Permalink to this question →

  10. Q10Manakah pernyataan yang benar mengenai mengemudikan kendaraan besar, kendaraan menengah, dan kendaraan semi-menengah?[Multiple choice · Hard]
    • A.Dibandingkan dengan kendaraan biasa, bodi lebih pendek di depan dan belakang as roda, sehingga tidak perlu berhati-hati saat start dari tepi jalan
    • B.Dibandingkan dengan kendaraan biasa, area di mana kendaraan atau pejalan kaki tidak terlihat dari kursi pengemudi lebih sempit
    • C.Karena bodi melewati bagian dalam jejak ban, tidak perlu khawatir bagian depan dan belakang bodi akan bersentuhan saat start
    • D.Dibandingkan dengan kendaraan biasa, area di mana kendaraan atau pejalan kaki tidak terlihat dari kursi pengemudi lebih luas sehingga perlu berhati-hati

    Answer: D: Dibandingkan dengan kendaraan biasa, area di mana kendaraan atau pejalan kaki tidak terlihat dari kursi pengemudi lebih luas sehingga perlu berhati-hati

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas tertulis "Kendaraan besar, kendaraan menengah, dan kendaraan semi-menengah memiliki area yang lebih luas di mana kendaraan atau pejalan kaki tidak terlihat dari kursi pengemudi dibandingkan dengan kendaraan biasa, jadi berhati-hatilah". Selain itu, karena bodi lebih panjang di depan dan belakang as roda, dan bodi melewati bagian luar jejak ban, perlu berhati-hati saat start dari tepi jalan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 6 路端からの発進、7 走行に当たつての安全確認

    Permalink to this question →

  11. Q11Pada jalan yang memiliki garis tengah, kendaraan harus melaju di bagian kiri dari garis tengah tersebut.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 2 ayat 1 menyatakan "kendaraan harus melaju di bagian kiri dari tengah jalan (jika ada garis tengah, dari garis tengah tersebut)". Ini adalah prinsip dasar lalu lintas jalan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 1 道路の左側を走ること - 冒頭部分

    Permalink to this question →

  12. Q12Pada jalan dengan jarak pandang baik yang lebar bagian kirinya 5 meter, diperbolehkan melintasi ke bagian kanan jalan untuk menyalip kendaraan lain.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas dan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan memperbolehkan melintasi ke bagian kanan jalan untuk menyalip pada jalan dengan jarak pandang baik yang lebar bagian kirinya kurang dari 6 meter. Karena 5 meter termasuk kurang dari 6 meter, pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 1 道路の左側を走ること - (3)

    Permalink to this question →

  13. Q13Pada jalan yang memiliki dua jalur kendaraan dengan arah yang sama, kendaraan harus melaju di jalur kendaraan sebelah kiri.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 2 ayat 2 (2) menyatakan "jika terdapat dua jalur kendaraan dengan arah yang sama, kendaraan harus melaju di jalur kendaraan sebelah kiri". Ini adalah aturan dasar lalu lintas di jalur kendaraan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 2 道路の左寄りに走ること - (2)

    Permalink to this question →

  14. Q14Pada jalan yang memiliki tiga jalur kendaraan atau lebih, jalur kendaraan paling kanan adalah jalur khusus untuk menyalip, dan tidak perlu kembali ke jalur lain setelah selesai menyalip.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas ayat 2 (3) menyatakan "bahkan ketika menggunakan jalur kendaraan paling kanan untuk menyalip, setelah selesai menyalip kendaraan di depan, kendaraan harus segera kembali ke jalur kendaraan lainnya". Jadi setelah menyalip, kendaraan harus segera kembali ke jalur lain.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 2 道路の左寄りに走ること - (3)

    Permalink to this question →

  15. Q15Pada jalan satu arah ketika kendaraan darurat mendekat, kendaraan harus selalu tepi ke sisi kiri.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas ayat 5 menyatakan "pada jalan satu arah, jika tepi ke sisi kiri justru akan menghalangi kendaraan darurat, kendaraan harus tepi ke sisi kanan". Pada jalan satu arah, tergantung situasi, tepi ke sisi kanan dapat diperlukan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 5 緊急自動車の優先 - 後半部分

    Permalink to this question →

  16. Q16Ketika bus rute yang berhenti di halte memberikan isyarat akan berangkat dengan lampu sein, kendaraan di belakang tidak boleh menghalangi keberangkatannya.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 2 ayat 6 (1) menyatakan "ketika bus rute yang berhenti di halte memberikan isyarat akan berangkat dengan lampu sein atau isyarat lainnya, kendaraan di belakang tidak boleh menghalangi keberangkatannya". Ini adalah aturan prioritas bus rute.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 6 路線バスなどの優先 - (1)

    Permalink to this question →

  17. Q17Pada jalan yang tidak memiliki trotoar atau jalur pejalan kaki, kendaraan diperbolehkan melaju melintasi bahu jalan (bagian 0,5 meter dari tepi jalan).[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 2 ayat 7 (4) secara jelas melarang "ketika melaju di jalan yang tidak memiliki trotoar atau jalur pejalan kaki, kendaraan tidak boleh melintasi bahu jalan (bagian 0,5 meter dari tepi jalan)".

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 7 通行してはいけないところ - (4)

    Permalink to this question →

  18. Q18Pada jalan yang memiliki jalur kendaraan, manakah pernyataan berikut tentang pergantian jalur yang benar?[Multiple choice · Hard]
    • A.Untuk menyalip, jalur kendaraan dapat diubah dengan bebas kapan saja
    • B.Kecuali dalam keadaan terpaksa seperti untuk menyalip, kendaraan tidak boleh keluar dari jalur kendaraan atau melaju melintasi dua jalur kendaraan
    • C.Jalur kendaraan harus selalu tetap sama dan tidak boleh diubah dalam keadaan apa pun
    • D.Jika tidak ada kendaraan di belakang, jalur kendaraan dapat diubah dengan bebas

    Answer: B: Kecuali dalam keadaan terpaksa seperti untuk menyalip, kendaraan tidak boleh keluar dari jalur kendaraan atau melaju melintasi dua jalur kendaraan

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 2 ayat 3 menyatakan "kecuali dalam keadaan terpaksa seperti untuk menyalip, kendaraan tidak boleh keluar dari jalur kendaraan atau melaju melintasi dua jalur kendaraan". Meskipun pergantian jalur diperbolehkan dalam keadaan terpaksa, pada prinsipnya kendaraan harus tetap di jalur yang sama.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 3 車線を変えずに走ること

    Permalink to this question →

  19. Q19Manakah pernyataan berikut tentang jalan yang memiliki jalur prioritas bus rute yang salah?[Multiple choice · Hard]
    • A.Kendaraan yang melaju di jalur prioritas harus segera keluar dari jalur tersebut ketika bus rute mendekat
    • B.Jika lalu lintas macet dan ada kemungkinan tidak bisa keluar dari jalur tersebut ketika bus rute mendekat, kendaraan tidak boleh melaju di jalur tersebut sejak awal
    • C.Untuk berbelok kanan atau kiri dan harus tepi ke sisi kiri jalan, kendaraan diperbolehkan melaju di jalur prioritas
    • D.Jika bus rute tidak mendekat, kendaraan boleh terus melaju di jalur prioritas

    Answer: D: Jika bus rute tidak mendekat, kendaraan boleh terus melaju di jalur prioritas

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 2 ayat 6 (3) menyatakan bahwa di jalur prioritas, kendaraan harus segera keluar dari jalur tersebut ketika bus rute mendekat, dan juga tidak boleh melaju di jalur tersebut sejak awal jika ada kemungkinan tidak bisa keluar karena kemacetan. Pernyataan bahwa kendaraan boleh terus melaju di jalur prioritas adalah salah.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 6 路線バスなどの優先 - (3)

    Permalink to this question →

  20. Q20Ketika melewati pejalan kaki, kendaraan harus menjaga jarak aman dengan pejalan kaki atau melaju dengan kecepatan siap berhenti (jokō).[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 3 ayat 1 (1) menyatakan "ketika melewati pejalan kaki, kendaraan harus menjaga jarak aman dengan pejalan kaki atau melaju dengan kecepatan siap berhenti (jokō)". Ini adalah kewajiban dasar untuk memastikan keselamatan pejalan kaki.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 1 歩行者のそばを通るとき (1)

    Permalink to this question →

  21. Q21Jika ada kendaraan yang berhenti di penyeberangan pejalan kaki atau di depannya, Anda harus berhenti sepenuhnya sebelum melewati kendaraan tersebut dan bergerak maju.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas pasal 2(3) tertulis: "Jika ada kendaraan yang berhenti di penyeberangan pejalan kaki atau lajur penyeberangan sepeda atau di depannya, Anda harus berhenti sepenuhnya sebelum melewati kendaraan tersebut dan bergerak maju." Ini adalah ketentuan untuk memastikan keselamatan pejalan kaki yang sedang menyeberang.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 2 歩行者が横断しているときなど (3)

    Permalink to this question →

  22. Q22Di dalam jarak 50 meter dari penyeberangan pejalan kaki atau di depannya, Anda tidak boleh menyalip atau mendahului kendaraan lain.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas, di dalam jarak 30 meter dari penyeberangan pejalan kaki atau lajur penyeberangan sepeda atau di depannya, Anda tidak boleh menyalip atau mendahului kendaraan lain. Jarak yang dilarang adalah 30 meter, bukan 50 meter, sehingga pernyataan ini salah.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 2 歩行者が横断しているときなど (4)

    Permalink to this question →

  23. Q23Jika ada orang yang membawa tongkat putih atau kuning atau orang yang ditemani anjing pemandu sedang berjalan, Anda harus berhenti sepenuhnya atau melambat hingga kecepatan siap berhenti (徐行, jokō) agar orang-orang tersebut dapat melintas dengan aman.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas pasal 3 tertulis: "Jika ada orang yang membawa tongkat putih atau kuning atau orang yang ditemani anjing pemandu sedang berjalan, Anda harus berhenti sepenuhnya atau melambat hingga kecepatan siap berhenti (jokō) agar orang-orang tersebut dapat melintas dengan aman." Ini adalah kewajiban untuk melindungi penyandang disabilitas.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 3 身体の不自由な人の保護

    Permalink to this question →

  24. Q24Bahkan jika ada anak yang berjalan sendirian, tidak ada kewajiban untuk berhenti sepenuhnya atau melambat hingga kecepatan siap berhenti.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas pasal 4(1) tertulis: "Jika ada anak yang berjalan sendirian, Anda harus berhenti sepenuhnya atau melambat hingga kecepatan siap berhenti (jokō) agar mereka dapat melintas dengan aman." Anak-anak memerlukan perlindungan khusus karena mereka dapat berlari tiba-tiba atau memiliki daya pertimbangan yang belum matang.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 4 子供の保護 (1)

    Permalink to this question →

  25. Q25Di jalan khusus pejalan kaki, hanya kendaraan yang secara khusus diizinkan untuk lewat, seperti kendaraan yang memiliki garasi di sepanjang jalan, yang dapat melintas. Dalam hal ini, Anda harus sangat berhati-hati terhadap pejalan kaki dan melambat hingga kecepatan siap berhenti (徐行, jokō).[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas pasal 6(1) ditetapkan: "Di jalan khusus pejalan kaki, hanya kendaraan yang secara khusus diizinkan untuk lewat, seperti kendaraan yang memiliki garasi di sepanjang jalan, yang dapat melintas. Dalam hal ini, Anda harus sangat berhati-hati terhadap pejalan kaki dan melambat hingga kecepatan siap berhenti (jokō)."

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 6 歩行者用道路を通行するとき (1)

    Permalink to this question →

  26. Q26Manakah cara yang benar saat melewati sepeda motor listrik kecil tertentu (tokutei kogata gentsuki) atau sepeda?[Multiple choice · Medium]
    • A.Selalu membunyikan klakson saat melewati
    • B.Memberikan jarak aman dengan sepeda motor listrik kecil tertentu (tokutei kogata gentsuki) atau sepeda, atau melambat hingga kecepatan siap berhenti
    • C.Saat menyalip sepeda motor listrik kecil tertentu (tokutei kogata gentsuki) atau sepeda, tidak perlu memberikan jarak
    • D.Sepeda berjalan di trotoar sehingga tidak perlu memperhatikan di jalan raya

    Answer: B: Memberikan jarak aman dengan sepeda motor listrik kecil tertentu (tokutei kogata gentsuki) atau sepeda, atau melambat hingga kecepatan siap berhenti

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas pasal 7(2) tertulis: "Saat melewati sepeda motor listrik kecil tertentu (tokutei kogata gentsuki) atau sepeda untuk menyalip dan sebagainya, Anda harus memperhitungkan kemungkinan sepeda motor listrik kecil tertentu atau sepeda tersebut goyah dan sebagainya, serta memberikan jarak aman dengan sepeda motor listrik kecil tertentu atau sepeda tersebut, atau melambat hingga kecepatan siap berhenti (jokō)."

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 7 特定小型原動機付自転車や自転車の保護 (2)

    Permalink to this question →

  27. Q27Manakah kendaraan yang tidak tercantum dalam Peraturan Lalu Lintas sebagai kendaraan yang tidak boleh Anda dekati dari samping atau potong paksa di depannya, kecuali untuk menghindari bahaya yang tidak dapat dielakkan?[Multiple choice · Medium]
    • A.Mobil medium dengan tanda pengemudi tunarungu
    • B.Mobil biasa dengan tanda pengemudi lanjut usia
    • C.Mobil besar dengan tanda pengemudi pemula
    • D.Mobil yang dikemudikan oleh orang yang sedang berlatih dengan provisional license

    Answer: C: Mobil besar dengan tanda pengemudi pemula

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas pasal 8(1), untuk kendaraan dengan tanda pengemudi pemula, hanya tercantum "mobil medium" dan "mobil biasa," dan mobil besar tidak termasuk. Ada 6 jenis kendaraan yang tercantum sebagai objek perlindungan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 8 初心運転者などの保護 (1)

    Permalink to this question →

  28. Q28Manakah cara mengemudi yang benar saat mendekati penyeberangan pejalan kaki?[Multiple choice · Hard]
    • A.Bahkan jika jelas tidak ada orang yang menyeberang, Anda harus berhenti sepenuhnya
    • B.Kecuali jika jelas tidak ada orang yang menyeberang, Anda harus mengurangi kecepatan sehingga dapat berhenti di depannya
    • C.Anda harus melambat hingga kecepatan siap berhenti (jokō) mulai dari 30 meter sebelum penyeberangan pejalan kaki
    • D.Jika ada pejalan kaki yang akan menyeberang, cukup mengurangi kecepatan dan melewati

    Answer: B: Kecuali jika jelas tidak ada orang yang menyeberang, Anda harus mengurangi kecepatan sehingga dapat berhenti di depannya

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas pasal 2(2) ditetapkan: "Saat mendekati penyeberangan pejalan kaki atau lajur penyeberangan sepeda, kecuali jika jelas tidak ada orang yang menyeberang atau sepeda, Anda harus mengurangi kecepatan sehingga dapat berhenti di depannya." Jika ada orang yang akan menyeberang, Anda harus berhenti sepenuhnya.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 2 歩行者が横断しているときなど (2)

    Permalink to this question →

  29. Q29Saat mengemudikan moped umum, Anda tidak boleh mengemudi melebihi 30 km/h.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 4 pasal 1(2) tertulis bahwa saat mengemudikan moped umum, Anda tidak boleh mengemudi melebihi 30 km/h. Jika kecepatan maksimum 30 km/h atau lebih rendah ditunjukkan oleh rambu lalu lintas atau marka jalan, ikuti kecepatan tersebut.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 1(2) 一般原動機付自転車を運転する場合は、時速30キロメートルを超えて運転してはいけません。

    Permalink to this question →

  30. Q30Di jalan yang tidak ada rambu lalu lintas atau marka jalan yang menentukan kecepatan maksimum, Anda tidak boleh mengemudi melebihi 50 km/h.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Jika kecepatan maksimum tidak ditentukan oleh rambu lalu lintas atau marka jalan, mobil tidak boleh mengemudi melebihi 60 km/h. Bukan 50 km/h melainkan 60 km/h, sehingga pernyataan ini salah.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 1(1) 標識や標示で指定されていないときは、時速60キロメートルを超えて運転してはいけません

    Permalink to this question →

  31. Q31Jarak berhenti saat jalan basah karena hujan dan ban sudah aus dapat menjadi 3 kali lipat dibandingkan saat jalan kering dan kondisi ban baik.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis bahwa jarak berhenti saat jalan basah karena hujan dan ban sudah aus dapat menjadi 2 kali lipat dibandingkan saat jalan kering dan kondisi ban baik. Bukan 3 kali lipat melainkan 2 kali lipat, sehingga pernyataan ini salah.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 2(3) 路面が雨にぬれ、タイヤがすり減つている場合の停止距離は、乾燥した路面でタイヤの状態が良い場合に比べて2倍程度に延びることがあります。

    Permalink to this question →

  32. Q32Kecuali untuk menghindari bahaya yang tidak dapat dielakkan, Anda tidak boleh mengerem mendadak.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 4 pasal 3(3) dengan jelas ditetapkan bahwa kecuali untuk menghindari bahaya yang tidak dapat dielakkan, Anda tidak boleh mengerem mendadak. Pengereman mendadak berbahaya karena dapat menyebabkan kecelakaan seperti tabrakan dari kendaraan di belakang.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 3(3) 危険を避けるためにやむを得ない場合のほかは、急ブレーキを掛けてはいけません。

    Permalink to this question →

  33. Q33Di persimpangan dengan jarak pandang kiri-kanan yang buruk, Anda harus melakukan jokō (perlambatan hingga kecepatan siap berhenti) meskipun terdapat lampu lalu lintas yang mengatur lalu lintas.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas dijelaskan bahwa saat melewati persimpangan dengan jarak pandang kiri-kanan yang buruk, diperlukan jokō, tetapi hal ini dikecualikan apabila terdapat lampu lalu lintas atau alat pengatur lalu lintas lainnya, atau saat melewati jalan prioritas. Oleh karena itu, jika terdapat lampu lalu lintas, jokō tidak diperlukan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 4(2) 左右の見通しがきかない交差点(信号機などによる交通整理が行われている場合や優先道路を通行している場合を除きます。)

    Permalink to this question →

  34. Q34Saat pengemudi sedang lelah, waktu yang dibutuhkan untuk mengenali bahaya dan membuat keputusan menjadi lebih lama, sehingga jarak tempuh kosong (空走距離) menjadi lebih panjang.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 4 2(2) dijelaskan bahwa saat pengemudi sedang lelah, waktu yang dibutuhkan untuk mengenali bahaya dan membuat keputusan menjadi lebih lama, sehingga jarak tempuh kosong menjadi lebih panjang. Kelelahan memperlambat waktu reaksi, dan akibatnya jarak berhenti total juga menjadi lebih panjang.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 2(2) 運転者が疲れているときは、危険を認知して判断するまでに時間がかかるので、空走距離は長くなります。

    Permalink to this question →

  35. Q35Jika rem digunakan beberapa kali secara terpisah, lampu rem akan berkedip dan berfungsi sebagai tanda bagi kendaraan di belakang sehingga membantu mencegah kecelakaan tabrak belakang.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 4 3(2) dijelaskan bahwa jika rem digunakan beberapa kali secara terpisah, lampu rem akan berkedip dan berfungsi sebagai tanda bagi kendaraan di belakang sehingga membantu mencegah kecelakaan tabrak belakang. Cara ini sangat efektif terutama saat kondisi jalan licin.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 3(2) ブレーキは数回に分けて使いましよう。この方法は、道路が滑りやすい状態のときには、とりわけ効果的です。また、数回に分けて使えば、ブレーキ灯が点滅し、後車への合図となつて追突事故防止に役立ちます。

    Permalink to this question →

  36. Q36Dari pilihan berikut, mana yang benar sebagai tempat yang mengharuskan jokō (perlambatan hingga kecepatan siap berhenti)?[Multiple choice · Easy]
    • A.Tanjakan curam
    • B.Dekat tikungan jalan
    • C.Persimpangan dengan jarak pandang kiri-kanan yang buruk saat melewati jalan prioritas
    • D.Persimpangan dengan lampu kuning berkedip

    Answer: B: Dekat tikungan jalan

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 4 4 ditetapkan bahwa tempat-tempat yang mengharuskan jokō adalah: tempat dengan rambu lalu lintas jokō, persimpangan dengan jarak pandang kiri-kanan yang buruk, dekat tikungan jalan, dekat puncak tanjakan atau turunan curam. Dari pilihan yang ada, dekat tikungan jalan adalah yang termasuk.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 4(3) 道路の曲がり角付近

    Permalink to this question →

  37. Q37Mengenai jarak antar-kendaraan untuk kendaraan besar, kendaraan menengah, dan semi-kendaraan menengah, mana yang benar dari pilihan berikut?[Multiple choice · Hard]
    • A.Posisi kursi pengemudi rendah sehingga jarak antar-kendaraan terasa lebih pendek dari kenyataan
    • B.Posisi kursi pengemudi tinggi berbentuk melihat ke bawah, dan jarak antar-kendaraan terasa lebih panjang dari kenyataan sehingga mudah menjadi lebih pendek
    • C.Dapat merasakan jarak antar-kendaraan sama seperti kendaraan biasa
    • D.Posisi kursi pengemudi tinggi sehingga jarak antar-kendaraan terasa lebih pendek dari kenyataan

    Answer: B: Posisi kursi pengemudi tinggi berbentuk melihat ke bawah, dan jarak antar-kendaraan terasa lebih panjang dari kenyataan sehingga mudah menjadi lebih pendek

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 4 2(4) dijelaskan bahwa kendaraan besar, kendaraan menengah, dan semi-kendaraan menengah memiliki posisi kursi pengemudi yang lebih tinggi dibandingkan kendaraan biasa sehingga berbentuk melihat ke bawah, dan jarak antar-kendaraan terasa lebih panjang dari kenyataan sehingga mudah menjadi lebih pendek, maka perlu berhati-hati.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 2(4) 特に、大型自動車、中型自動車及び準中型自動車は、普通自動車に比べ、運転席の位置が高く、見下ろす形になり、車間距離が実際より長く感じられるため、車間距離が短くなりやすいので注意しましよう。

    Permalink to this question →

  38. Q38Apa cara pengoperasian yang benar saat menginjak rem mendadak pada kendaraan yang dilengkapi dengan Antilock Braking System?[Multiple choice · Medium]
    • A.Menginjak beberapa kali secara terpisah
    • B.Menginjak ringan berkali-kali
    • C.Menginjak dengan kuat sekaligus dan terus menginjak
    • D.Menginjak secara bertahap dengan semakin kuat

    Answer: C: Menginjak dengan kuat sekaligus dan terus menginjak

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 4 3(3) dijelaskan bahwa saat menginjak rem mendadak pada kendaraan yang dilengkapi Antilock Braking System, diperlukan untuk menginjak dengan kuat sekaligus dan terus menginjak agar sistem dapat bekerja.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 3(3) アンチロックブレーキシステム(走行中の自動車の制御に著しい支障を及ぼす車輪の回転運動の停止を有効に防止できる装置をいいます。)を備えた自動車で急ブレーキを掛ける場合には、システムを作動させるために、一気に強く踏み込み、そのまま踏み込み続けることが必要です。

    Permalink to this question →

  39. Q39Saat belok kiri di persimpangan, Anda harus memberikan tanda saat mencapai titik 30 meter sebelum persimpangan tersebut.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Menurut tabel tanda dalam Peraturan Lalu Lintas, untuk "saat belok kiri", tanda diberikan "saat mencapai titik 30 meter sebelum titik yang akan dibelokkan (dalam kasus belok kiri di persimpangan, persimpangan tersebut)". Oleh karena itu pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 合図を行う場合の表「左折するとき」の項目

    Permalink to this question →

  40. Q40Saat mengubah jalur ke kanan sambil bergerak ke arah yang sama, Anda harus memberikan tanda sekitar 5 detik sebelum Anda akan mengubah jalur.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Menurut tabel tanda dalam Peraturan Lalu Lintas, untuk "saat mengubah jalur ke kanan sambil bergerak ke arah yang sama", tanda diberikan "sekitar 3 detik sebelum Anda akan mengubah jalur". Yang benar adalah sekitar 3 detik sebelum, bukan sekitar 5 detik sebelum, sehingga pernyataan ini salah.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 合図を行う場合の表「同一方向に進行しながら進路を右方に変えるとき」の項目

    Permalink to this question →

  41. Q41Saat akan melakukan perpindahan jalur, putar balik, mundur, dan lain-lain, Anda harus terlebih dahulu memastikan keamanan dengan spion dan sejenisnya sebelum memberikan tanda.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian "1 Konfirmasi Keamanan dan Tanda (1)" tertulis, "Saat akan melakukan perpindahan jalur, putar balik, mundur, dan lain-lain, Anda harus terlebih dahulu memastikan keamanan dengan spion dan sejenisnya sebelum memberikan tanda". Oleh karena itu pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 1 安全の確認と合図(1)の冒頭部分

    Permalink to this question →

  42. Q42Saat akan keluar dari roundabout, mana tempat yang benar untuk memberikan tanda dari pilihan berikut?[Multiple choice · Medium]
    • A.Saat mencapai titik 30 meter sebelum titik yang akan dikeluarkan
    • B.Saat melewati sisi pintu keluar tepat sebelum titik yang akan dikeluarkan
    • C.Sekitar 3 detik sebelum titik yang akan dikeluarkan
    • D.Saat mencapai titik 50 meter sebelum titik yang akan dikeluarkan

    Answer: B: Saat melewati sisi pintu keluar tepat sebelum titik yang akan dikeluarkan

    Explanation: Menurut tabel tanda roundabout dalam Peraturan Lalu Lintas, untuk "saat keluar dari roundabout", tanda diberikan "saat melewati sisi pintu keluar tepat sebelum titik yang akan dikeluarkan". Namun, jika keluar melalui pintu keluar tepat setelah masuk roundabout, tanda diberikan saat masuk ke roundabout tersebut.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 1 安全の確認と合図(2)の環状交差点の合図表「環状交差点を出るとき」の項目

    Permalink to this question →

  43. Q43Di dalam segmen dengan rambu lalu lintas "Segmen Bunyikan Klakson", Anda harus membunyikan klakson di semua persimpangan dan tikungan.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Menurut teks Peraturan Lalu Lintas, di dalam segmen dengan rambu lalu lintas "Segmen Bunyikan Klakson", klakson harus dibunyikan hanya terbatas pada "saat melewati persimpangan dengan jarak pandang buruk, tikungan, atau puncak tanjakan". Bukan di semua persimpangan dan tikungan, melainkan hanya di tempat dengan jarak pandang yang buruk.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 1 安全の確認と合図(5)の警音器に関する記述

    Permalink to this question →

  44. Q44Jika lajur kendaraan dibatasi oleh garis kuning, Anda tidak boleh melewati garis kuning ini untuk melakukan perpindahan jalur.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas bagian "2 Perpindahan jalur (2)" tertulis, "Jika lajur kendaraan dibatasi oleh garis kuning, Anda tidak boleh melewati garis kuning ini untuk melakukan perpindahan jalur". Oleh karena itu pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 2 進路変更(2)の冒頭部分

    Permalink to this question →

  45. Q45Setelah selesai memberi isyarat, isyarat harus segera dihentikan, dan tidak boleh memberi isyarat tanpa keperluan.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "1 Konfirmasi keselamatan dan isyarat (3)" tertulis, "Setelah selesai melakukan tindakan-tindakan ini, isyarat harus segera dihentikan. Selain itu, tidak boleh memberi isyarat tanpa keperluan." Oleh karena itu pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 1 安全の確認と合図(3)

    Permalink to this question →

  46. Q46Selain jalan satu arah, manakah cara yang benar ketika akan berbelok kanan untuk keluar dari jalan?[Multiple choice · Medium]
    • A.Mendekat sejauh mungkin ke tepi kiri jalan terlebih dahulu dan melakukan jokō (melaju pelan)
    • B.Mendekat sejauh mungkin ke tengah jalan terlebih dahulu dan melakukan jokō (melaju pelan)
    • C.Melakukan jokō (melaju pelan) pada posisi semula
    • D.Mendekat sejauh mungkin ke tepi kanan jalan terlebih dahulu dan melakukan jokō (melaju pelan)

    Answer: B: Mendekat sejauh mungkin ke tengah jalan terlebih dahulu dan melakukan jokō (melaju pelan)

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "3 Penyeberangan dan lain-lain (3)" ditetapkan, "Ketika akan berbelok kanan untuk keluar dari jalan, harus mendekat sejauh mungkin ke tengah jalan (di jalan satu arah, ke tepi kanan) terlebih dahulu dan melakukan徐行 (jokō, melambat hingga siap berhenti)." Di jalan biasa yang bukan satu arah, harus mendekat ke tengah.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 3 横断など(3)

    Permalink to this question →

  47. Q47Ketika kendaraan di depan memberi isyarat untuk mendekat ke tengah jalan karena akan keluar dari jalan, kendaraan di belakang tidak boleh menghalangi perubahan jalur tersebut bahkan dalam kasus di mana kendaraan di belakang harus menghindari dengan rem mendadak.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "3 Penyeberangan dan lain-lain (4)" ditetapkan, "Ketika kendaraan di depan memberi isyarat untuk mendekat ke tepi kiri, tengah, atau tepi kanan jalan karena akan keluar dari jalan, tidak boleh menghalangi perubahan jalur tersebut. Namun, hal ini tidak berlaku jika harus menghindari dengan rem mendadak atau setir mendadak." Karena ada pengecualian, pernyataan ini salah.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 3 横断など(4)

    Permalink to this question →

  48. Q48Jika mengubah jalur akan membuat kendaraan yang datang dari belakang harus menghindari dengan rem mendadak atau setir mendadak, tidak boleh mengubah jalur.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "2 Perubahan jalur (1)" tertulis, "Jika mengubah jalur akan membuat kendaraan yang datang dari belakang harus menghindari dengan rem mendadak atau setir mendadak, tidak boleh mengubah jalur." Oleh karena itu pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 2 進路変更(1)

    Permalink to this question →

  49. Q49Menyalip adalah ketika sebuah kendaraan mengubah jalur dan keluar ke depan kendaraan lain yang sedang berjalan.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "1 Larangan menyalip (1)" tertulis, "Menyalip adalah ketika sebuah kendaraan mengubah jalur dan keluar ke depan kendaraan lain yang sedang berjalan." Oleh karena itu pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 1 追越しの禁止(1)

    Permalink to this question →

  50. Q50Ketika disusul, tidak boleh menambah kecepatan sampai menyalip selesai.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "2 Cara menyalip (4)" tertulis, "Ketika disusul, tidak boleh menambah kecepatan sampai menyalip selesai." Oleh karena itu pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 2 追越しの方法(4)

    Permalink to this question →

  51. Q51Ketika menyusul kendaraan lain, pada prinsipnya harus melewati sisi kanannya.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "2 Cara menyalip (1)" tertulis, "Ketika menyusul kendaraan lain, harus melewati sisi kanannya." Oleh karena itu pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 2 追越しの方法(1)

    Permalink to this question →

  52. Q52Dalam prosedur mengemudi menyalip, berapa waktu yang tercantum dalam Peraturan Lalu Lintas dari saat menyalakan lampu sein kanan hingga mengubah jalur?[Multiple choice · Medium]
    • A.Sekitar 1 detik kemudian
    • B.Sekitar 2 detik kemudian
    • C.Sekitar 3 detik kemudian
    • D.Sekitar 5 detik kemudian

    Answer: C: Sekitar 3 detik kemudian

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "3 Prosedur mengemudi menyalip (4)" tertulis, "Sekitar 3 detik kemudian, sambil mempercepat dalam batas kecepatan maksimum, ambil jalur ke kanan secara perlahan." Oleh karena itu jawaban yang benar adalah "Sekitar 3 detik kemudian."

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 3 追越しの運転手順(4)

    Permalink to this question →

  53. Q53Dari pilihan berikut, manakah yang benar sebagai kasus di mana Anda dapat menyalip melalui sisi kiri?[Multiple choice · Hard]
    • A.Ketika kendaraan di depan bergerak ke tepi kiri jalan untuk berbelok ke kiri
    • B.Ketika kendaraan di depan bergerak ke tengah jalan untuk berbelok ke kanan
    • C.Ketika kendaraan di depan sedang melaju pelan (jokō)
    • D.Ketika kendaraan di belakang sedang mencoba menyalip

    Answer: B: Ketika kendaraan di depan bergerak ke tengah jalan untuk berbelok ke kanan

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "2 Cara Menyalip (1)" tertulis: "Ketika kendaraan lain sedang bergerak ke tengah jalan (atau ke tepi kanan pada jalan satu arah) untuk berbelok ke kanan, atau ketika Anda akan menyalip trem, Anda harus melewati sisi kirinya."

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 2 追越しの方法(1)

    Permalink to this question →

  54. Q54Persimpangan dan sekitarnya adalah tempat dengan kecelakaan paling banyak.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 7 1(1) tertulis: "Persimpangan dan sekitarnya adalah tempat dengan kecelakaan paling banyak." Di persimpangan, berbagai lalu lintas seperti kendaraan yang berbelok ke kanan dan pejalan kaki saling bersilangan, sehingga perlu perhatian khusus.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 1 交差点を通行するときの注意 (1)

    Permalink to this question →

  55. Q55Kendaraan besar memiliki perbedaan radius belok dalam (inner wheel difference) yang kecil, sehingga risiko melibatkan pejalan kaki atau sepeda di sisi kiri saat berbelok ke kiri menjadi rendah.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas 1(3) tertulis: "Terutama kendaraan besar memiliki perbedaan radius belok dalam yang besar dan sulit melihat sisi belakang kiri, jadi berhati-hatilah agar tidak melibatkan pejalan kaki, sepeda motor listrik kecil tertentu (tokutei kogata gentsuki), atau sepeda yang melintas di sisi kiri." Kendaraan besar memiliki perbedaan radius yang "besar", sehingga risiko melibatkan tinggi.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 1 交差点を通行するときの注意 (3)

    Permalink to this question →

  56. Q56Saat akan berbelok ke kiri, Anda harus terlebih dahulu bergerak sedekat mungkin ke tepi kiri jalan, lalu melewati persimpangan sambil melaju pelan (jokō) mengikuti tepi samping persimpangan.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas 2(1) ditetapkan: "Saat akan berbelok ke kiri, Anda harus terlebih dahulu bergerak sedekat mungkin ke tepi kiri jalan, lalu melewati persimpangan sambil melaju pelan (jokō) mengikuti tepi sampingnya." Ini adalah metode dasar untuk berbelok ke kiri.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 2 交差点(環状交差点を除きます。)の通行方法 (1)

    Permalink to this question →

  57. Q57Saat akan berbelok ke kanan, Anda harus melewati tepat di luar pusat persimpangan sambil melaju pelan (jokō).[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas 2(2) tertulis: "Saat akan berbelok ke kanan, Anda harus terlebih dahulu bergerak sedekat mungkin ke tengah jalan, lalu melewati tepat di dalam pusat persimpangan sambil melaju pelan (jokō)." Yang benar adalah "tepat di dalam pusat", sedangkan "tepat di luar" adalah salah.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 2 交差点(環状交差点を除きます。)の通行方法 (2)

    Permalink to this question →

  58. Q58Saat akan berbelok ke kanan di persimpangan, jika kendaraan Anda sudah masuk persimpangan lebih dulu, Anda boleh menghalangi kendaraan yang akan lurus atau berbelok ke kiri.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas 2(5) tertulis: "Saat akan berbelok ke kanan, jika ada kendaraan atau trem yang akan lurus atau berbelok ke kiri di persimpangan tersebut, meskipun kendaraan Anda sudah masuk persimpangan lebih dulu, Anda tidak boleh menghalangi perjalanan mereka." Kendaraan yang lurus atau berbelok ke kiri tetap diprioritaskan meskipun Anda masuk lebih dulu.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 2 交差点(環状交差点を除きます。)の通行方法 (5)

    Permalink to this question →

  59. Q59Jika lalu lintas di depan padat sehingga Anda mungkin akan berhenti di dalam persimpangan dan menghalangi kendaraan dari arah persilangan, Anda tidak boleh masuk persimpangan meskipun lampu lalu lintas berwarna hijau.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas 2(9) ditetapkan: "Jika lalu lintas di depan padat sehingga Anda mungkin akan berhenti di dalam persimpangan dan menghalangi kendaraan dari arah persilangan, Anda tidak boleh masuk persimpangan meskipun lampu lalu lintas berwarna hijau." Ini adalah ketentuan untuk mencegah kemacetan di dalam persimpangan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 2 交差点(環状交差点を除きます。)の通行方法 (9)

    Permalink to this question →

  60. Q60Di persimpangan tanpa pengaturan lalu lintas, jika ada rambu "stop", Anda harus berhenti total tepat sebelum garis berhenti dan tidak boleh menghalangi kendaraan yang melintas di jalan yang bersilangan.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas 3(3) ditetapkan: "Jika ada rambu 'stop', Anda harus berhenti total tepat sebelum garis berhenti (jika tidak ada garis berhenti, tepat sebelum persimpangan) dan tidak boleh menghalangi kendaraan atau trem yang melintas di jalan yang bersilangan."

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 3 交通整理の行われていない交差点(環状交差点を除きます。)の通行方法 (3)

    Permalink to this question →

  61. Q61Manakah cara yang benar saat akan memasuki persimpangan bundaran (roundabout)?[Multiple choice · Medium]
    • A.Bergerak sedekat mungkin ke tengah jalan dan melaju pelan (jokō)
    • B.Bergerak sedekat mungkin ke tepi kiri jalan dan melaju pelan (jokō), serta tidak boleh menghalangi kendaraan yang sedang melintas di dalam persimpangan bundaran
    • C.Bergerak sedekat mungkin ke tepi kanan jalan dan berhenti total
    • D.Boleh terus melaju dengan kecepatan yang sama

    Answer: B: Bergerak sedekat mungkin ke tepi kiri jalan dan melaju pelan (jokō), serta tidak boleh menghalangi kendaraan yang sedang melintas di dalam persimpangan bundaran

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas 4(1) dan 4(3) ditetapkan bahwa di persimpangan bundaran Anda harus "terlebih dahulu bergerak sedekat mungkin ke tepi kiri jalan" dan "melewati sambil melaju pelan (jokō)", serta "saat akan memasuki persimpangan bundaran, Anda harus melaju pelan (jokō) dan tidak boleh menghalangi kendaraan atau trem yang sedang melintas di dalam persimpangan bundaran."

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 4 環状交差点の通行方法 (1)(3)

    Permalink to this question →

  62. Q62Di persimpangan tanpa pengaturan lalu lintas dengan lebar jalan yang kira-kira sama, kendaraan manakah yang harus diprioritaskan?[Multiple choice · Hard]
    • A.Kendaraan yang datang dari sisi kanan
    • B.Kendaraan yang datang dari sisi kiri dan trem
    • C.Kendaraan yang masuk persimpangan lebih dulu
    • D.Kendaraan besar

    Answer: B: Kendaraan yang datang dari sisi kiri dan trem

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas 3(2) ditetapkan: "Di persimpangan dengan lebar jalan yang kira-kira sama, jika ada trem atau kendaraan yang datang dari sisi kiri, Anda tidak boleh menghalangi perjalanan trem atau kendaraan tersebut." Kendaraan yang datang dari sisi kiri dan trem diprioritaskan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 3 交通整理の行われていない交差点(環状交差点を除きます。)の通行方法 (2)

    Permalink to this question →

  63. Q63Manakah cara yang benar saat berbelok ke kanan dari jalan satu arah? Kecuali belok kanan dua tahap untuk moped biasa.[Multiple choice · Medium]
    • A.Bergerak ke tepi kiri jalan dan melaju pelan (jokō) di luar pusat persimpangan
    • B.Bergerak ke tengah jalan dan melaju pelan (jokō) tepat di dalam pusat persimpangan
    • C.Bergerak ke tepi kanan jalan dan melaju pelan (jokō) di bagian dalam pusat persimpangan
    • D.Berbelok ke kanan tanpa mengubah posisi

    Answer: C: Bergerak ke tepi kanan jalan dan melaju pelan (jokō) di bagian dalam pusat persimpangan

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas 2(3) ditetapkan: "Saat berbelok ke kanan dari jalan satu arah, Anda harus bergerak ke tepi kanan jalan, lalu melewati bagian dalam pusat persimpangan sambil melaju pelan (jokō)." Pada jalan satu arah, berbeda dengan belok kanan biasa, Anda harus bergerak ke tepi kanan jalan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 2 交差点(環状交差点を除きます。)の通行方法 (3)

    Permalink to this question →

  64. Q64Parkir adalah ketika kendaraan berhenti secara terus-menerus atau berhenti dalam kondisi di mana pengemudi meninggalkan kendaraan dan tidak dapat segera mengemudikan kendaraan.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Sesuai dengan teks "Parkir adalah ketika kendaraan berhenti secara terus-menerus atau berhenti dalam kondisi di mana pengemudi meninggalkan kendaraan dan tidak dapat segera mengemudikan kendaraan", definisi parkir adalah berhenti secara terus-menerus atau berhenti dalam kondisi di mana pengemudi meninggalkan kendaraan dan tidak dapat segera mengemudikan kendaraan.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 1 駐車と停車の意味

    Permalink to this question →

  65. Q65Berhenti untuk naik turun penumpang tidak dianggap sebagai parkir jika dalam waktu 10 menit.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam teks disebutkan "Berhenti untuk naik turun penumpang atau bongkar muat barang dalam waktu 5 menit tidak dianggap sebagai parkir". Untuk naik turun penumpang tidak ada batasan waktu yang disebutkan, sedangkan 5 menit adalah syarat untuk bongkar muat barang. Pernyataan soal ini adalah interpretasi yang salah.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 1 駐車と停車の意味

    Permalink to this question →

  66. Q66Di tempat dalam jarak 5 meter ke depan dan ke belakang dari ujung perlintasan kereta, berhenti dan parkir tidak diperbolehkan.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam teks disebutkan "Perlintasan kereta dan tempat dalam jarak 10 meter ke depan dan ke belakang dari ujungnya" dilarang untuk berhenti dan parkir. Angka "5 meter" dalam soal adalah salah, yang benar adalah "10 meter". Ini adalah soal jebakan yang mengubah angka.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 2 駐車、停車の禁止(2)ク

    Permalink to this question →

  67. Q67Di tempat yang jika melakukan parkir akan menyebabkan ruang di sisi kanan kendaraan pada jalan menjadi kurang dari 3 meter, parkir tidak diperbolehkan.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam teks disebutkan "Di tempat yang jika melakukan parkir akan menyebabkan ruang di sisi kanan kendaraan pada jalan menjadi kurang dari 3,5 meter, parkir tidak diperbolehkan". Angka "3 meter" dalam soal adalah salah, yang benar adalah "3,5 meter".

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 2 駐車、停車の禁止(4)

    Permalink to this question →

  68. Q68Saat melakukan berhenti atau parkir dengan masuk ke jalur tepi jalan (rosokutai), minimal berapa lebar ruang yang harus disisakan?[Multiple choice · Medium]
    • A.0,5 meter
    • B.0,75 meter
    • C.1 meter
    • D.1,5 meter

    Answer: B: 0,75 meter

    Explanation: Dalam teks disebutkan "Jika lebar jalur tepi jalan cukup luas, boleh masuk ke dalamnya, tetapi dalam hal ini harus menyisakan ruang minimal 0,75 meter", jadi diperlukan ruang minimal 0,75 meter.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 3 駐車、停車の方法(3)

    Permalink to this question →

  69. Q69Tidak boleh melakukan berhenti atau parkir sejajar dengan kendaraan yang sudah melakukan berhenti atau parkir sejajar dengan jalan.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam teks tertulis "Jangan melakukan berhenti atau parkir sejajar dengan kendaraan yang sudah melakukan berhenti atau parkir sejajar dengan jalan", yang berarti parkir ganda dilarang. Ini adalah hal yang harus dipatuhi sebagai metode berhenti dan parkir.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 3 駐車、停車の方法(5)

    Permalink to this question →

  70. Q70Manakah yang tidak disebutkan dalam teks sebagai pihak yang dapat menerima tanda parkir tempat khusus?[Multiple choice · Hard]
    • A.Pengemudi lanjut usia berusia 70 tahun ke atas
    • B.Pengemudi yang sedang hamil atau dalam 8 minggu setelah melahirkan
    • C.Pengemudi yang memiliki syarat pada SIM karena disabilitas fisik
    • D.Orang yang mengemudi sambil membawa anak di bawah 12 tahun

    Answer: D: Orang yang mengemudi sambil membawa anak di bawah 12 tahun

    Explanation: Penerima tanda parkir tempat khusus (pengemudi lanjut usia, dll.) adalah pengemudi lanjut usia berusia 70 tahun ke atas, penyandang disabilitas pendengaran tertentu, penyandang disabilitas fisik, pengemudi yang sedang hamil atau dalam 8 minggu setelah melahirkan. Hanya karena membawa anak di bawah 12 tahun saja tidak dapat menerima tanda ini.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 5 高齢運転者等専用場所等での駐車、停車(3)

    Permalink to this question →

  71. Q71Kendaraan otomatis tidak memerlukan operasi kopling, sehingga boleh menggunakannya dengan sembarangan.[True / False · Easy]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam teks disebutkan "Karena tidak memerlukan operasi kopling, beban operasi berkurang dan mengemudi menjadi lebih mudah, tetapi tidak boleh menggunakannya dengan sembarangan". Memahami dasar-dasar mengemudi kendaraan otomatis dan mengoperasikannya dengan tepat diperlukan untuk mengemudi dengan aman.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 1 オートマチック車の運転(1)運転に当たつての心構え

    Permalink to this question →

  72. Q72Saat melakukan parkir dengan kendaraan otomatis, boleh memasukkan tuas persneling ke posisi P sebelum kendaraan benar-benar berhenti.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam teks disebutkan "Jangan memasukkan tuas persneling ke posisi P sebelum kendaraan benar-benar berhenti". Saat melakukan parkir, perlu menginjak pedal rem, memasang rem tangan dengan pasti, kemudian baru memasukkan tuas persneling ke posisi P.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 1 オートマチック車の運転(5)駐車

    Permalink to this question →

  73. Q73Sebelum menyalakan mesin mobil dengan transmisi otomatis, perlu menginjak pedal rem untuk mengonfirmasi posisinya, dan melihat dengan mata untuk mengonfirmasi posisi pedal gas.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Pada bagian "Menyalakan Mesin" dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Sebelum menyalakan mesin, injak pedal rem untuk mengonfirmasi posisinya, dan lihat dengan mata untuk mengonfirmasi posisi pedal gas." Ini adalah pemeriksaan dasar untuk operasi mengemudi yang aman.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 1 オートマチック車の運転(2)エンジンの始動 ア

    Permalink to this question →

  74. Q74Manakah prosedur yang benar saat menyalakan mesin mobil dengan transmisi otomatis?[Multiple choice · Medium]
    • A.Konfirmasi tuas persneling berada di posisi N, injak pedal rem dan nyalakan mesin
    • B.Setelah mengonfirmasi bahwa rem tangan terpasang dan tuas persneling berada di posisi P, injak pedal rem dan nyalakan mesin
    • C.Lepaskan rem tangan terlebih dahulu, konfirmasi tuas persneling berada di posisi P, lalu nyalakan mesin
    • D.Konfirmasi tuas persneling berada di posisi D, pasang rem tangan dan nyalakan mesin

    Answer: B: Setelah mengonfirmasi bahwa rem tangan terpasang dan tuas persneling berada di posisi P, injak pedal rem dan nyalakan mesin

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Setelah mengonfirmasi bahwa rem tangan terpasang dan tuas persneling berada di posisi P, injak pedal rem dan nyalakan mesin." Diperlukan tiga kondisi: rem tangan terpasang, tuas persneling di P, dan menginjak pedal rem.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 1 オートマチック車の運転(2)エンジンの始動 イ

    Permalink to this question →

  75. Q75Pada mobil dengan transmisi otomatis, jika tidak menginjak pedal rem dengan kuat saat berhenti, kendaraan dapat bergerak perlahan meskipun tidak menginjak pedal gas.[True / False · Hard]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Jika tidak menginjak pedal rem dengan kuat, kendaraan dapat bergerak perlahan meskipun tidak menginjak pedal gas (fenomena creep), yang dapat menyebabkan kecelakaan tak terduga seperti tabrakan belakang." Ini disebut fenomena creep.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 1 オートマチック車の運転(4)交差点などで停止したとき

    Permalink to this question →

  76. Q76Manakah pernyataan yang benar mengenai Kendaraan keselamatan canggih (ASV) (ASV)?[Multiple choice · Easy]
    • A.Sama seperti perangkat pengoperasian otomatis, pengemudi tidak perlu terus-menerus mengonfirmasi situasi sekitar
    • B.Memiliki keterbatasan seperti tidak dapat berfungsi dengan tepat saat berkendara pada kecepatan tertentu atau lebih tinggi
    • C.Dengan teknologi canggih, keselamatan mengemudi dijamin sepenuhnya dalam situasi apa pun
    • D.Karena merupakan sistem untuk membantu mengemudi yang aman, boleh mengemudi dengan terlalu mengandalkan teknologi

    Answer: B: Memiliki keterbatasan seperti tidak dapat berfungsi dengan tepat saat berkendara pada kecepatan tertentu atau lebih tinggi

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas tertulis: "Sistem ini memiliki keterbatasan, misalnya tidak dapat berfungsi dengan tepat saat berkendara pada kecepatan tertentu atau lebih tinggi." ASV adalah teknologi bantuan mengemudi, dan perlu memahami keterbatasan serta hal-hal yang harus diperhatikan dengan benar, dan tidak terlalu mengandalkan teknologi saat mengemudi.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 2 先進安全自動車(ASV)の運転

    Permalink to this question →

  77. Q77Bahkan saat mengemudi dengan menggunakan perangkat pengoperasian otomatis kendaraan otonom, pengemudi harus dalam kondisi dapat segera mengenali permintaan pengambilalihan atau kelainan kendaraan otonom, dan dapat mengambil alih operasi mengemudi.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas bagian "Hal-hal yang Harus Dipatuhi Saat Mengemudi dengan Menggunakan Perangkat Pengoperasian Otomatis" ditetapkan bahwa bahkan saat mengemudi, pengemudi harus dalam kondisi dapat segera mengenali permintaan pengambilalihan atau kelainan dan dapat mengambil alih mengemudi. Isi soal ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 3 自動運転車(3)自動運行装置を使つて運転する場合の遵守事項

    Permalink to this question →

  78. Q78Karena terburu-buru, saya berhenti sebentar di tempat berjarak 3 meter dari tepi persimpangan untuk menurunkan penumpang.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa parkir dan berhenti dilarang di persimpangan dan dalam jarak 5 meter dari tepinya. Meskipun untuk menaik-turunkan penumpang, hal ini merupakan pelanggaran di tempat tersebut.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 第8節 駐車と停車 / 1 駐車と停車の意味駐車とは、 車が継続的に停止することや運転者が車から離れていてすぐに運転できない状態で停止することをいいます。 人の乗り降りや、 5分以内の荷物の積卸しのための停止の場合は駐車になりません。停車とは、駐車にあたらない短時間の車の停止をいいます。2 駐車、停車の

    Permalink to this question →

  79. Q79Karena tidak ada kendaraan dari arah berlawanan, saya mengubah jalur dan melewati samping mobil di depan untuk menyalip di dekat tikungan jalan.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa di dekat tikungan jalan tidak boleh mengubah jalur atau melewati samping kendaraan untuk menyalip mobil atau moped umum. Hal ini merupakan pelanggaran tanpa memandang ada tidaknya kendaraan dari arah berlawanan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 第6節 追越しなど / 1 追越しの禁止(1) 追越しとは、車が進路を変えて、進行中の前の車の前方に出ることをいいます。追越しは、 進路を変え、 加速した上で再び進路を戻すという複雑な運転操作を必要とします。(2) 次の場合は危険ですから追越しをしてはいけません。ア 前の車が自動車を追い越そうとしているとき(二重追越し)。

    Permalink to this question →

  80. Q80Karena malam hari dan lalu lintas sepi, ketika mendekati penyeberangan pejalan kaki saya berpikir tidak ada orang yang menyeberang dan langsung melewatinya tanpa mengurangi kecepatan.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa ketika mendekati penyeberangan pejalan kaki, kecuali jelas tidak ada orang atau sepeda yang menyeberang, kendaraan harus mengurangi kecepatan agar dapat berhenti di depannya. Asumsi "mungkin tidak ada" tidak dapat dianggap "jelas", dan terutama di malam hari penemuan menjadi terlambat, sehingga perlu mengurangi kecepatan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 第3節 歩行者の保護など / 1 歩行者のそばを通るとき(1) 歩行者のそばを通るときは、歩行者との間に安全な間隔を空けるか、徐行しなければなりません。(2) 歩行者がいる安全地帯のそばを通るときは、徐行しなければなりません。(3) 停留所で止まつている路面電車の後方では停止し、 乗り降りする人や道路を横断

    Permalink to this question →

  81. Q81Karena kendaraan lain juga tidak melakukannya, saya mulai mengemudi tanpa memakaikan sabuk pengaman kepada penumpang di kursi belakang.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa ketika mengemudikan mobil yang dilengkapi sabuk pengaman, pengemudi sendiri harus memakainya dan juga harus memakaikannya kepada penumpang di kursi depan maupun kursi belakang. Kondisi kendaraan lain tidak relevan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 9: Safety checks, signals, and horn use

    Source: Ch. 5 · Section (第1節 安全な発進) · 第1節 安全な発進 / 1 車の乗り降り(1) 乗り降りするときは、周囲の状況、特に後方からの車の有無を確かめ、交通量の多いところでは左側のドアから乗り降りしましよう。乗つてからドアを閉めるときは、少し手前で一度止め、力を入れて閉めるようにしましよう。また、降りるためにドアを開けるときは、まず少し開けて一度止め、安全を確かめてから降りましよう。

    Permalink to this question →

  82. Q82Ketika mengubah jalur, kendaraan di belakang wajib dipastikan berada pada jarak aman meskipun harus mengerem mendadak, baru kemudian boleh mengubah jalur.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa tidak boleh mengubah jalur jika kendaraan yang datang dari belakang harus menghindar dengan rem atau setir mendadak. Sebagai pengecualian, ada kasus terpaksa mengubah jalur, sehingga ungkapan mutlak seperti "wajib" adalah keliru.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 第5節 進路変更など / 1 安全の確認と合図(1) 進路変更、転回、後退などをしようとするとき(環状交差点でこれらの行為をしようとするときを除きます。)は、あらかじめバックミラーなどで安全を確かめてから合図をしなければなりません。合図の仕方は次表のとおりです。合図を行う場合 合図を行う場所 合図の方法左折するとき。

    Permalink to this question →

  83. Q83Di tempat yang menyebabkan sisa ruang di jalan sebelah kanan kendaraan kurang dari 3,5 meter, dalam kondisi apa pun tidak boleh parkir.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa tidak boleh parkir di tempat yang menyebabkan sisa ruang di jalan sebelah kanan kendaraan kurang dari 3,5 meter, tetapi ada pengecualian: parkir diperbolehkan ketika bongkar muat barang dan pengemudi dapat segera mengemudikan kendaraan, atau terpaksa karena menolong orang sakit atau terluka.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 第8節 駐車と停車 / 1 駐車と停車の意味駐車とは、 車が継続的に停止することや運転者が車から離れていてすぐに運転できない状態で停止することをいいます。 人の乗り降りや、 5分以内の荷物の積卸しのための停止の場合は駐車になりません。停車とは、駐車にあたらない短時間の車の停止をいいます。2 駐車、停車の

    Permalink to this question →

  84. Q84Di tempat penyeberangan pejalan kaki atau jalur penyeberangan sepeda dan dalam jarak 30 meter sebelumnya, selalu dilarang mendahului atau menyalip kendaraan lain.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa di tempat penyeberangan pejalan kaki atau jalur penyeberangan sepeda dan dalam jarak 30 meter sebelumnya, dilarang mendahului atau menyalip kendaraan lain. Ketentuan ini tidak memiliki pengecualian.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 第3節 歩行者の保護など / 1 歩行者のそばを通るとき(1) 歩行者のそばを通るときは、歩行者との間に安全な間隔を空けるか、徐行しなければなりません。(2) 歩行者がいる安全地帯のそばを通るときは、徐行しなければなりません。(3) 停留所で止まつている路面電車の後方では停止し、 乗り降りする人や道路を横断

    Permalink to this question →

  85. Q85Saat melewati tikungan jalan, Anda harus berhenti sepenuhnya.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa saat melewati tikungan jalan, Anda harus melambat hingga kecepatan siap berhenti (徐行, jokō). Yang benar adalah jokō, bukan berhenti sepenuhnya.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 第4節 安全な速度と車間距離 / 1 安全な速度(1) 自動車を運転する場合は、標識(付表3(1)25、25の2)や標示(付表3(2)6) によつて示されている最高速度を超えて運転してはいけません。 標識や標示で指定されていないときは、 時速60キロメートルを超えて運転してはいけません (高速自動車国道については、第7章第2節2を参照)。

    Permalink to this question →

  86. Q86Berhenti untuk naik-turun penumpang atau bongkar-muat barang dalam waktu 5 menit atau kurang termasuk kategori berhenti.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Berhenti adalah pemberhentian kendaraan dalam waktu singkat yang tidak termasuk kategori parkir. Berhenti untuk naik-turun penumpang atau bongkar-muat barang dalam waktu 5 menit atau kurang tidak termasuk parkir, sehingga dikategorikan sebagai berhenti. Oleh karena itu, pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 第8節 駐車と停車 / 1 駐車と停車の意味駐車とは、 車が継続的に停止することや運転者が車から離れていてすぐに運転できない状態で停止することをいいます。 人の乗り降りや、 5分以内の荷物の積卸しのための停止の場合は駐車になりません。停車とは、駐車にあたらない短時間の車の停止をいいます。2 駐車、停車の

    Permalink to this question →

  87. Q87Saat mengubah jalur ke kanan, Anda harus memberi isyarat sekitar 3 detik setelah Anda akan mengubah jalur.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa saat berjalan ke arah yang sama dan mengubah jalur ke kanan, Anda harus memberi isyarat sekitar 3 detik sebelum mengubah jalur. Yang benar adalah 3 detik sebelumnya, bukan 3 detik setelahnya.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 第5節 進路変更など / 1 安全の確認と合図(1) 進路変更、転回、後退などをしようとするとき(環状交差点でこれらの行為をしようとするときを除きます。)は、あらかじめバックミラーなどで安全を確かめてから合図をしなければなりません。合図の仕方は次表のとおりです。合図を行う場合 合図を行う場所 合図の方法左折するとき。

    Permalink to this question →

  88. Q88Bukan berarti Anda tidak boleh melintas di jalur pejalan kaki atau jalur samping jalan.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa Anda tidak boleh melintas di jalur pejalan kaki atau jalur samping jalan. Sebagai pengecualian, diperbolehkan saat menyeberangi untuk keluar-masuk tempat yang berbatasan dengan jalan, namun pada prinsipnya melintas di sana dilarang. Kalimat dengan negasi ganda berarti "boleh melintas" dan ini keliru.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 第2節 自動車の通行するところ / 1 道路の左側を走ること道路の中央(中央線があるときは、その中央線)から左の部分を通行しなければなりません。しかし、次の場合には、道路の中央から右の部分にはみ出して通行することができますが、この場合でも、(1)の場合のほかは、はみ出し方ができるだけ少なくなるよう===== PAG

    Permalink to this question →

  89. Q89Kendaraan di depan lambat bergerak, jadi saya membunyikan klakson untuk mendorong agar segera jalan.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa klakson hanya boleh dibunyikan di tempat yang ada rambu "Bunyikan Klakson" atau di dalam zona "Area Klakson" saat melewati tempat dengan jarak pandang terbatas, atau dalam situasi darurat yang tidak terhindarkan untuk menghindari bahaya. Selain itu, klakson tidak boleh dibunyikan. Menggunakan klakson untuk mendorong kendaraan lain bergerak adalah pelanggaran.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 第5節 進路変更など / 1 安全の確認と合図(1) 進路変更、転回、後退などをしようとするとき(環状交差点でこれらの行為をしようとするときを除きます。)は、あらかじめバックミラーなどで安全を確かめてから合図をしなければなりません。合図の仕方は次表のとおりです。合図を行う場合 合図を行う場所 合図の方法左折するとき。

    Permalink to this question →

  90. Q90Di persimpangan tanpa lampu lalu lintas atau pengaturan lalu lintas oleh polisi, jika lebar jalan yang berpotongan jelas lebih lebar dari jalan yang Anda lalui, Anda harus melambat hingga kecepatan siap berhenti (徐行, jokō) dan tidak menghalangi kendaraan atau trem yang sedang melintas di jalan yang lebih lebar tersebut.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Pernyataan ini benar. Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 7 tentang Cara Melewati Persimpangan menyatakan bahwa ketika jalan yang berpotongan adalah jalan prioritas atau lebarnya lebih luas, Anda harus melambat hingga kecepatan siap berhenti dan tidak menghalangi kendaraan atau trem yang melintas di jalan tersebut. Berdasarkan prinsip prioritas jalan lebar, kendaraan yang keluar dari jalan sempit ke jalan lebar wajib memberi jalan kepada kendaraan atau trem yang melintas di jalan lebar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 6: Intersections and railroad crossings

    Source: Ch. 5 · Section (第7節 交差点の通り方) · 第7節 交差点の通り方

    Permalink to this question →

  91. Q91Ketika pengemudi sedang lelah, jarak yang ditempuh kendaraan dari saat menginjak pedal rem hingga rem benar-benar mulai bekerja menjadi lebih panjang, sehingga jarak berhenti juga menjadi lebih panjang.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Ini adalah pernyataan yang benar. Ketika pengemudi sedang lelah, waktu reaksi menjadi lebih lama, dan jarak yang ditempuh kendaraan dari saat menginjak rem hingga rem benar-benar mulai bekerja (jarak reaksi) menjadi lebih panjang. Jarak berhenti adalah gabungan dari jarak reaksi dan jarak pengereman, sehingga jika jarak reaksi bertambah, jarak berhenti juga menjadi lebih panjang. Hal ini diatur dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 4 mengenai kecepatan aman dan jarak aman kendaraan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 第4節 安全な速度と車間距離

    Permalink to this question →

  92. Q92Saat hujan atau saat mengangkut muatan berat, jarak pengereman menjadi lebih panjang, sehingga perlu menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan lebih jauh dari biasanya.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Ini adalah pernyataan yang benar. Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 4 mengatur bahwa saat berkendara di jalan yang basah karena hujan atau saat mengangkut muatan berat, jarak pengereman menjadi lebih panjang. Pengemudi harus mempertimbangkan cuaca, kondisi permukaan jalan dan ban, berat muatan, dan sebagainya, serta menjaga jarak aman yang cukup agar dapat berhenti dengan selamat meskipun kendaraan di depan berhenti mendadak.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 第5章 第4節 安全な速度と車間距離

    Permalink to this question →

  93. Q93Pada kendaraan transmisi otomatis, jika mesin mati di dalam perlintasan kereta atau persimpangan, kendaraan dapat dipindahkan dengan mengoperasikan starter motor (motor starter) sama seperti pada kendaraan manual.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Pernyataan ini salah. Pada kendaraan manual, kendaraan dapat digerakkan dengan menggunakan starter motor tanpa menginjak kopling, tetapi pada kendaraan transmisi otomatis metode ini tidak dapat digunakan. Ini karena struktur transmisi otomatis tidak dapat menyalurkan tenaga dari starter motor ke roda penggerak. Perbedaan ini dijelaskan dengan jelas dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 9 mengenai mengemudikan kendaraan transmisi otomatis dan sejenisnya.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 教則 第5章 第9節 オートマチック車などの運転

    Permalink to this question →

  94. Q94Di ruas jalan di mana garis tengah jalan ditandai dengan garis utuh kuning, dilarang keluar ke bagian kanan jalan untuk mendahului kendaraan di depan, tetapi mendahului dalam batas tidak melewati garis tengah diperbolehkan.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Ini adalah pernyataan yang benar. Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 6 mengenai mendahului dan sejenisnya, diatur bahwa jika ada garis utuh kuning (marka jalan larangan mendahului dengan keluar jalur), tidak boleh keluar ke bagian kanan jalan untuk mendahului. Namun, mendahului dalam batas tidak keluar jalur tidak dilarang. Jika tidak melewati garis tengah, mendahului dengan aman di dalam jalur yang sama adalah mungkin.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 第6節 追越しなど

    Permalink to this question →

  95. Q95Di tempat dalam jarak 5 meter sebelum dan sesudah ujung penyeberangan pejalan kaki atau lintasan sepeda, kendaraan tidak boleh diparkir, tetapi berhenti sebentar untuk bongkar-muat barang diperbolehkan.[True / False · Easy]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Di penyeberangan pejalan kaki atau lintasan sepeda dan di tempat dalam jarak 5 meter sebelum dan sesudah ujungnya, tidak hanya parkir yang dilarang, tetapi berhenti juga dilarang. Kendaraan tidak boleh diparkir atau dihentikan meskipun hanya sebentar. Ini adalah ketentuan untuk memastikan penyeberangan yang aman bagi pejalan kaki dan sepeda. (Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Pasal 44 ayat 1 butir 4, Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 8 mengenai parkir dan berhenti)

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 道路交通法 第44条 1項 4号

    Permalink to this question →

  96. Q96Saat berkendara di jalan tol dengan kecepatan 100 kilometer per jam, jika permukaan jalan kering dan ban baru, perlu menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan sekitar 100 meter atau lebih.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Jika permukaan jalan kering dan ban baru, pada kecepatan 100 kilometer per jam perlu menjaga jarak aman sekitar 100 meter. Pada kecepatan 80 kilometer per jam, patokannya sekitar 80 meter. Jika permukaan jalan basah karena hujan atau ban sudah aus, mungkin diperlukan jarak aman sekitar 2 kali lipat dari jarak tersebut. Hal ini diatur dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 4 (kecepatan aman dan jarak aman kendaraan).

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 7: Safe speed and following distance

    Source: Ch. 5 · Section (第4節 安全な速度と車間距離) · 第4節 安全な速度と車間距離

    Permalink to this question →

  97. Q97Saat mundurkan kendaraan, harus memberi isyarat dengan menyalakan lampu mundur atau dengan mengeluarkan lengan ke luar kendaraan dan menggerakkan telapak tangan menghadap ke belakang.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Pernyataan ini benar. Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 5 mengatur bahwa isyarat saat mundur adalah dengan menyalakan lampu mundur atau dengan mengeluarkan lengan ke luar kendaraan dan menggerakkan telapak tangan menghadap ke belakang. Saat melakukan perpindahan jalur, putar balik, mundur, dan sebagainya, harus selalu memberikan isyarat yang tepat.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 10: Lane changes and similar maneuvers

    Source: Ch. 5 · Section (第5節 進路変更など) · 第5節 進路変更など

    Permalink to this question →

  98. Q98Saat melewati dekat bagian depan atau belakang kendaraan yang sedang berhenti, ada bahaya pejalan kaki seperti anak-anak tiba-tiba melompat keluar dari bawah atau bayangan kendaraan tersebut, sehingga Anda harus berhenti sepenuhnya atau melambat hingga kecepatan siap berhenti (jokō) dan memastikan keamanan.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas ditetapkan bahwa ketika anak-anak berjalan sendirian, Anda harus berhenti sepenuhnya atau melambat hingga kecepatan siap berhenti (jokō) agar mereka dapat melintas dengan aman. Anak-anak bisa terpaku pada hal yang menarik perhatian mereka dan tiba-tiba berlari ke jalan atau menyeberang tepat di depan atau belakang mobil, dan perlu perhatian khusus terhadap kemungkinan melompat keluar dari bayangan kendaraan yang berhenti. Pernyataan soal ini benar. (Dasar: Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 3 Perlindungan Pejalan Kaki dll.)

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 第3節 歩行者の保護など

    Permalink to this question →

  99. Q99Di jalan yang salah satu sisinya adalah tebing dengan bahaya jatuh, jika tidak dapat berpapasan dengan aman, kendaraan di sisi tebing harus berhenti sepenuhnya dan memberi jalan.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas ditetapkan bahwa di jalan yang salah satu sisinya adalah tebing dengan bahaya jatuh, jika tidak dapat berpapasan dengan aman, kendaraan di sisi tebing harus berhenti sepenuhnya dan memberi jalan. Pahami bahwa untuk menghindari bahaya jatuh, pihak yang berada di sisi tebing yang memberi jalan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 12: Passing oncoming vehicles

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 片側が転落のおそれのあるがけになつている道路で、安全な行き違いができないときは、がけ側の車は一時停止をして道を譲りましよう。

    Permalink to this question →

  100. Q100Di jalan menanjak, karena sulit untuk memulai kembali saat menanjak, prinsipnya adalah kendaraan yang menurun memberi jalan kepada kendaraan yang menanjak saat berpapasan.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas ditetapkan bahwa di jalan menanjak, karena sulit untuk memulai kembali saat menanjak, kendaraan yang menurun memberi jalan kepada kendaraan yang menanjak. Ini adalah aturan dasar berpapasan di tanjakan, untuk menghindari mundur atau tabrakan akibat kegagalan memulai di tanjakan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 12: Passing oncoming vehicles

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 坂道では、上り坂での発進がむずかしいため、下りの車が、上りの車に道を譲りましよう。

    Permalink to this question →

  101. Q101Saat berpapasan di tanjakan, prinsipnya kendaraan yang menurun memberi jalan kepada kendaraan yang menanjak, tetapi jika ada tempat menunggu di dekat, bahkan kendaraan yang menanjak harus masuk ke tempat menunggu tersebut dan menunggu.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas ditunjukkan bahwa berpapasan di tanjakan pada prinsipnya kendaraan yang menurun memberi jalan kepada kendaraan yang menanjak, tetapi jika ada tempat menunggu di dekat, bahkan kendaraan yang menanjak harus masuk ke tempat menunggu tersebut dan menunggu. Pahami bahwa sebagai pengecualian dari prinsip, tergantung ada tidaknya tempat menunggu, ada kasus pihak yang menanjak yang memberi jalan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 12: Passing oncoming vehicles

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 近くに待避所があるときは、上りの車でも、その待避所に入つて待ちましよう。

    Permalink to this question →

  102. Q102Di jalan pegunungan, bahu jalan bisa mudah runtuh, jadi saat berpapasan sebaiknya menepi sedekat mungkin ke bahu jalan untuk memastikan jarak yang lebar dengan kendaraan dari arah berlawanan.[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas ditetapkan bahwa di jalan pegunungan, karena bahu jalan bisa mudah runtuh, saat berpapasan perlu hati-hati agar tidak terlalu menepi ke bahu jalan. Terlalu menepi memiliki bahaya jatuh atau keluar dari jalur, sehingga "menepi sedekat mungkin" adalah salah.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 12: Passing oncoming vehicles

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 山道では、路肩が崩れやすくなつていることがあります。このような場合の行き違いでは、路肩に寄り過ぎないよう注意しましよう。

    Permalink to this question →

  103. Q103Manakah yang benar tentang berpapasan di jalan menanjak atau jalan yang ada tebing?[Multiple choice · Hard]
    • A.Karena sulit untuk memulai kembali saat menanjak, prinsipnya saat berpapasan kendaraan yang menanjak memberi jalan kepada kendaraan yang menurun.
    • B.Di jalan yang salah satu sisinya adalah tebing dengan bahaya jatuh, jika tidak dapat berpapasan dengan aman, kendaraan di sisi berlawanan dari tebing harus berhenti sepenuhnya dan memberi jalan.
    • C.Di jalan menanjak, jika ada tempat menunggu di dekat, bahkan kendaraan yang menanjak harus masuk ke tempat menunggu tersebut dan menunggu.
    • D.Saat berpapasan di jalan pegunungan, karena bahu jalan tidak mudah runtuh, boleh berkendara dengan menepi penuh ke bahu jalan.

    Answer: C: Di jalan menanjak, jika ada tempat menunggu di dekat, bahkan kendaraan yang menanjak harus masuk ke tempat menunggu tersebut dan menunggu.

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas ditetapkan bahwa di jalan menanjak, prinsipnya kendaraan yang menurun memberi jalan kepada kendaraan yang menanjak, tetapi jika ada tempat menunggu di dekat, bahkan kendaraan yang menanjak harus masuk ke tempat menunggu tersebut dan menunggu. Karena kendaraan di sisi tebing yang memberi jalan, dan di jalan pegunungan tidak boleh terlalu menepi ke bahu jalan, pilihan lain adalah salah.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 12: Passing oncoming vehicles

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 近くに待避所があるときは、上りの車でも、その待避所に入つて待ちましよう。

    Permalink to this question →

  104. Q104Tidak hanya pengemudi kendaraan, tetapi pejalan kaki dan orang yang mengendarai sepeda motor listrik kecil tertentu (tokutei kogata gentsuki) serta sepeda juga perlu memahami dengan baik karakteristik kendaraan seperti titik buta dan perbedaan radius belok dalam kendaraan.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas ditetapkan bahwa tidak hanya pengemudi kendaraan, tetapi pejalan kaki, orang yang mengendarai sepeda motor listrik kecil tertentu (tokutei kogata gentsuki) dan sepeda juga harus memahami dengan baik karakteristik kendaraan seperti titik buta dan perbedaan radius belok dalam. Ini adalah sikap yang dituntut tidak hanya kepada pengemudi tetapi juga kepada pejalan kaki dan lainnya.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 3: Blind spots and driving

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 第1章第1節2(5)「自動車の運転者はもちろん、歩行者、特定小型原動機付自転車や自転車に乗る人も、自動車の死角、内輪差など自動車の特性をよく知つておくこと。」

    Permalink to this question →

  105. Q105Saat melewati kendaraan yang sedang berhenti, Anda harus berhati-hati karena pintu dapat terbuka tiba-tiba atau orang dapat berlari keluar dari balik kendaraan tersebut.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa saat melewati kendaraan yang sedang berhenti, Anda harus berhati-hati karena pintu dapat terbuka tiba-tiba atau orang dapat berlari keluar dari balik kendaraan tersebut. Kendaraan yang sedang berhenti merupakan titik buta yang khas sehingga diperlukan kewaspadaan.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 3: Blind spots and driving

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 第5章第3節1(5)「止まつている車のそばを通るときは、急にドアが開いたり、車の陰から人が飛び出したりする場合があるので注意しましよう。」

    Permalink to this question →

  106. Q106Pejalan kaki lanjut usia rentan mengalami kecelakaan saat menyeberang tepat di depan atau di belakang kendaraan, sehingga pengemudi harus sangat berhati-hati terhadap orang lanjut usia yang berjalan di dekat bagian depan atau belakang kendaraan yang sedang berhenti.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas mengingatkan bahwa kecelakaan pejalan kaki lanjut usia sering terjadi saat menyeberang tepat di depan atau di belakang kendaraan. Area di depan dan belakang kendaraan yang sedang berhenti mudah menjadi titik buta bagi pengemudi maupun kendaraan dari arah berlawanan atau dari belakang, sehingga diperlukan perlambatan dan konfirmasi yang lebih hati-hati terhadap pejalan kaki lanjut usia.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 3: Blind spots and driving

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 第5章第3節5「高齢の歩行者の事故は、高齢者が車の直前又は直後を横断しているときに多く起こつていますので、注意しましよう。」

    Permalink to this question →

  107. Q107Area dekat puncak tanjakan memiliki jarak pandang yang buruk dan mudah menjadi titik buta sehingga Anda harus melambat hingga kecepatan siap berhenti (jokō), dan dilarang melakukan menyalip di tempat tersebut.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menetapkan bahwa area dekat puncak tanjakan memiliki jarak pandang yang buruk sehingga harus melambat hingga kecepatan siap berhenti (jokō), dan dilarang melakukan menyalip di sana. Area dekat puncak menjadi titik buta karena kendaraan dari arah berlawanan sulit terlihat, sehingga diperlukan jokō dan larangan menyalip.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 3: Blind spots and driving

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 第6章第2節1(3)「上り坂の頂上付近は見通しが悪いので、徐行しましよう。また、そこでは追越しをしてはいけません。」

    Permalink to this question →

  108. Q108Mengenai mengemudi yang berhubungan dengan titik buta dan jarak pandang, manakah yang benar?[Multiple choice · Hard]
    • A.Saat melewati tikungan atau belokan, karena perbedaan jejak roda dalam kendaraan, ada risiko menyeret pejalan kaki atau sepeda yang berada di sisi dalam, jadi perlu berhati-hati.
    • B.Area dekat puncak tanjakan memiliki jarak pandang yang buruk sehingga harus melambat hingga kecepatan siap berhenti (jokō), tetapi boleh melakukan menyalip jika jalan sepi.
    • C.Saat melewati kendaraan yang sedang berhenti, karena pengemudi dapat melihat ke dalam kendaraan, tidak perlu khawatir pintu akan terbuka tiba-tiba.
    • D.Karakteristik kendaraan seperti titik buta dan perbedaan jejak roda dalam hanya perlu diketahui oleh pengemudi, tidak perlu diketahui oleh pejalan kaki atau pengendara sepeda.

    Answer: A: Saat melewati tikungan atau belokan, karena perbedaan jejak roda dalam kendaraan, ada risiko menyeret pejalan kaki atau sepeda yang berada di sisi dalam, jadi perlu berhati-hati.

    Explanation: Peraturan Lalu Lintas menyatakan bahwa di tikungan atau belokan, karena perbedaan jejak roda dalam (inner wheel difference), ada risiko menyeret pejalan kaki atau sepeda yang berada di sisi dalam. Di area dekat puncak tanjakan menyalip dilarang, di dekat kendaraan yang berhenti perlu waspada terhadap pintu yang terbuka tiba-tiba, dan karakteristik seperti titik buta seharusnya juga diketahui oleh pejalan kaki dan pengguna sepeda.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 3: Blind spots and driving

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 第6章第2節2(4)「車の内輪差のため、内側にいる歩行者、特定小型原動機付自転車や自転車などを巻き込んだり…するおそれがありますから注意しましよう。」

    Permalink to this question →

  109. Q109Ketika kendaraan darurat mendekat, di sekitar persimpangan harus menghindari persimpangan, menepi ke sisi kiri jalan, dan berhenti sepenuhnya.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas Bab 5 Bagian 2 ayat 5 secara jelas ditetapkan bahwa "Ketika kendaraan darurat mendekat, di sekitar persimpangan, hindari persimpangan, tepi ke sisi kiri jalan, dan berhenti sepenuhnya". Ini adalah aturan dasar prioritas kendaraan darurat.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 4: Where vehicles may and may not travel

    Source: Ch. 5 · Section (第2節 自動車の通行するところ) · 5 緊急自動車の優先

    Permalink to this question →

  110. Q110Di belakang trem yang berhenti di halte, ketika tidak ada orang yang naik atau turun dan jarak dengan trem 1 meter atau lebih, boleh melaju dengan kecepatan siap berhenti (jokō).[True / False · Medium]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam Peraturan Lalu Lintas, ketika tidak ada orang yang naik atau turun dan jarak dengan trem 1,5 meter atau lebih, atau ketika ada zona aman, boleh melaju dengan kecepatan siap berhenti (jokō). Karena 1 meter kurang dari 1,5 meter, tidak boleh melaju dengan kecepatan siap berhenti (jokō).

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 8: Protection of pedestrians

    Source: Ch. 5 · Section (第3節 歩行者の保護など) · 1 歩行者のそばを通るとき (3)

    Permalink to this question →

  111. Q111Di persimpangan dan di tempat dalam jarak 30 meter sebelum persimpangan, tidak boleh mengubah jalur atau melewati samping kendaraan untuk menyalip mobil atau moped biasa.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam "Larangan Menyalip" di Peraturan Lalu Lintas ditetapkan bahwa di persimpangan dan di tempat dalam jarak 30 meter sebelum persimpangan, tidak boleh mengubah jalur atau melewati samping untuk menyalip. Pernyataan dalam soal adalah benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 1 追越しの禁止(3)オ

    Permalink to this question →

  112. Q112Meskipun kendaraan di depan sedang mencoba menyalip mobil, boleh menyalip jika keselamatan dapat dipastikan.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas "1 Larangan Menyalip (2) A" tertulis bahwa "ketika kendaraan di depan sedang mencoba menyalip mobil (penyalipan ganda)" adalah berbahaya dan tidak boleh menyalip. Dilarang terlepas dari ada tidaknya keselamatan.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 1 追越しの禁止(2)ア

    Permalink to this question →

  113. Q113Di terowongan yang memiliki jalur lalu lintas kendaraan, boleh mengubah jalur atau melewati samping kendaraan untuk menyalip mobil atau moped biasa.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas "1 Larangan Menyalip (3) E" tertulis "terowongan (kecuali yang memiliki jalur lalu lintas kendaraan)". Terowongan yang memiliki jalur lalu lintas kendaraan adalah pengecualian dari larangan menyalip, sehingga pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 1 追越しの禁止(3)エ

    Permalink to this question →

  114. Q114Di tempat dalam jarak 30 meter sebelum perlintasan kereta, tidak boleh mengubah jalur atau melewati samping kendaraan untuk menyalip mobil atau moped biasa.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas "1 Larangan Menyalip (3) F" tertulis "perlintasan kereta, penyeberangan pejalan kaki, jalur penyeberangan sepeda dan tempat dalam jarak 30 meter sebelumnya", sehingga pernyataan ini benar.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 1 追越しの禁止(3)カ

    Permalink to this question →

  115. Q115Dari pilihan berikut, yang mana yang TIDAK tercantum dalam teks Peraturan Lalu Lintas sebagai kasus di mana tidak boleh menyalip?[Multiple choice · Hard]
    • A.Ketika kendaraan di depan sedang mencoba menyalip mobil
    • B.Ketika kendaraan di belakang sedang mencoba menyalip kendaraan sendiri
    • C.Ketika kendaraan di depan sedang mengubah jalur ke sisi kiri untuk belok kiri
    • D.Ketika hendak menyalip dengan masuk ke bagian kanan jalan dan akan mengganggu perjalanan kendaraan dari arah berlawanan

    Answer: C: Ketika kendaraan di depan sedang mengubah jalur ke sisi kiri untuk belok kiri

    Explanation: Dalam teks Peraturan Lalu Lintas "1 Larangan Menyalip (2) B" tertulis "ketika kendaraan di depan sedang mengubah jalur ke sisi kanan untuk belok kanan dan sebagainya". "Ketika mengubah jalur ke sisi kiri untuk belok kiri" tidak tercantum sebagai kasus larangan menyalip.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 11: Overtaking

    Source: Ch. 5 · Section (第6節 追越しなど) · 1 追越しの禁止(2)

    Permalink to this question →

  116. Q116Di tempat dalam jarak 5 meter dari ujung persimpangan, tidak boleh parkir maupun berhenti.[True / False · Easy]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam teks, "persimpangan dan tempat dalam jarak 5 meter dari ujungnya" tertulis sebagai tempat yang dilarang untuk parkir maupun berhenti. Namun, berhenti sepenuhnya karena lampu merah atau untuk mencegah bahaya adalah pengecualian.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 2 駐車、停車の禁止(2)オ

    Permalink to this question →

  117. Q117Di tempat dalam jarak 10 meter dari papan halte bus, baik parkir maupun berhenti dilarang hanya selama jam operasional.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Berdasarkan Peraturan Lalu Lintas dan Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan pasal 44 ayat 4, dalam jarak 10 meter dari papan halte (tiang penanda halte) bus atau trem, berhenti dan parkir dilarang. Namun, peraturan ini hanya berlaku selama jam operasional, dan di luar jam operasional berhenti dan parkir diperbolehkan. Poin pentingnya adalah berhenti dan parkir dilarang hanya ketika dua syarat "10 meter" dan "jam operasional" terpenuhi secara bersamaan.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 2 駐車、停車の禁止(2)コ

    Permalink to this question →

  118. Q118Mana pernyataan yang benar mengenai melajukan mobil transmisi otomatis?[Multiple choice · Hard]
    • A.Mengoperasikan tuas persneling, kemudian menginjak pedal rem untuk melaju
    • B.Sambil menginjak pedal rem dengan kuat, mengoperasikan tuas persneling, memastikan posisinya dengan melihat langsung, kemudian melepaskan rem tangan untuk melaju
    • C.Melepaskan rem tangan terlebih dahulu, kemudian mengoperasikan tuas persneling untuk melaju
    • D.Sambil menginjak pedal gas, mengoperasikan tuas persneling untuk melaju

    Answer: B: Sambil menginjak pedal rem dengan kuat, mengoperasikan tuas persneling, memastikan posisinya dengan melihat langsung, kemudian melepaskan rem tangan untuk melaju

    Explanation: Dalam teks tertulis "Sambil menginjak pedal rem dengan kuat, masukkan tuas persneling ke D untuk maju atau R untuk mundur, pastikan posisinya tidak salah dengan melihatnya langsung, kemudian lepaskan rem tangan, lepaskan pedal rem secara perlahan, dan injak pedal gas dengan pelan untuk melajukan kendaraan".

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 1 オートマチック車の運転(3)発進

    Permalink to this question →

  119. Q119Manakah di antara berikut ini yang merupakan tempat di mana berhenti dan parkir keduanya dilarang?[Multiple choice · Medium]
    • A.Tempat dalam jarak 1 meter dari alarm kebakaran
    • B.Di sekitar puncak tanjakan atau di tanjakan yang curam
    • C.Tempat dalam jarak 3 meter dari pintu masuk/keluar tempat parkir
    • D.Tempat dalam jarak 5 meter dari tepi area pekerjaan jalan

    Answer: B: Di sekitar puncak tanjakan atau di tanjakan yang curam

    Explanation: Menurut teks, di sekitar puncak tanjakan atau di tanjakan yang curam, berhenti dan parkir keduanya dilarang. Tempat dalam jarak 1 meter dari alarm kebakaran, dalam jarak 3 meter dari pintu masuk/keluar tempat parkir, dan dalam jarak 5 meter dari tepi area pekerjaan jalan adalah tempat parkir dilarang, tetapi berhenti diperbolehkan.

    Driving school curriculum: Stage 2 – Topic 10: Parking and stopping

    Source: Ch. 5 · Section (第8節 駐車と停車) · 2 駐車、停車の禁止(2)ウ、(3)イ、ウ、エ

    Permalink to this question →

  120. Q120Saat mengendarai kendaraan otomatis, berhenti di persimpangan karena lampu merah. Karena waktu berhenti tampaknya akan lama, tuas persneling tidak dipindahkan ke N, tetapi tetap di D sambil menginjak pedal rem dengan kuat untuk menunggu.[True / False · Hard]

    Answer: ✕ Salah

    Explanation: Pada kendaraan otomatis, apabila waktu berhenti tampaknya akan lama, prosedur yang benar adalah memindahkan tuas persneling ke N untuk mencegah inadvertent start akibat fenomena creep. Menunggu dalam posisi D adalah keliru.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 1 オートマチック車の運転(4)交差点などで停止したとき

    Permalink to this question →

  121. Q121Saat start dengan kendaraan otomatis, segera setelah mesin dihidupkan atau saat AC beroperasi, putaran mesin menjadi tinggi dan ada bahaya sudden acceleration, sehingga perlu menginjak pedal rem dengan sangat kuat.[True / False · Medium]

    Answer: ✓ Benar

    Explanation: Dalam teks tertulis "Segera setelah mesin dihidupkan atau saat AC beroperasi, putaran mesin menjadi tinggi dan ada bahaya sudden acceleration, jadi injaklah pedal rem dengan sangat kuat." Dalam situasi seperti ini diperlukan perhatian lebih dibanding kondisi normal.

    Driving school curriculum: Stage 1 – Topic 14: Driving an automatic-transmission vehicle

    Source: Ch. 5 · Section (第9節 オートマチック車などの運転) · 1 オートマチック車の運転(3)発進

    Permalink to this question →

See the glossary for definitions of key terms (jokō, crosswalk, stopping and parking prohibited, karimen, honmen, etc.) — 30 entries with English / romaji / Japanese.
Ch. 5 Cara Mengemudi — Japanese Driving License Test Practice (121 Q · Free)